以武汉大学为例谈高等院校校园道路交通规划

宋思齐 赵涛 杨红

(武汉大学城市设计学院，湖北武汉 430072)

0 引言

自20世纪90年代中期以来，随着高等教育事业的迅猛发展，我国高等院校校园建设(包括老校区的改建、扩张，以及新校区的建设)的规模也不断扩大。校园道路系统是校园的主要组成内容之一，构成了校园空间环境的基本骨架，其规划建设的好坏直接影响着校园规划建设的优劣。随着私人小汽车的快速普及，大学校园的交通方式发生了重大的改变，直接影响着师生的生活行为方式，校园内部的交通问题也层出不穷，因此非常有必要对我国当代高校校园的道路交通规划建设进行深入的研究。

武汉大学作为一所百年老校，其交通组织在全国高校内有一定的代表性，本文以武汉大学为例，对其交通系统现状进行研究，发现不足之处，借此探讨我国高校校园道路交通规划中需注意的问题。

1 武汉大学校园道路交通现状及存在的问题

1.1 基本情况

武汉大学是中国办学历史最悠久和最负盛名的大学之一，坐落于东湖之滨，珞珈山脚下，地处武汉市二环线上，占地面积5 166亩，校园风景如画，被誉为“中国最美丽的大学”[1]。

武汉大学于2000年由原武汉大学、原武汉水利电力大学、原武汉测绘科技大学、原湖北医科大学等四所大学合并而成。原武汉大学校区现为武汉大学文理学部校区(一区)，原武汉水利电力大学现为武汉大学工学部校区(二区)，原武汉测绘科技大学现为武汉大学信息科学学部校区(三区)、原湖北医科大学现为武汉大学医学部校区(四区)。……