预制场出梁码头挡墙设计选型与施工

秦小锋 鲁学成 江大骐

(中交第二航务工程局有限公司，湖北武汉 430000)

1 出梁码头的技术要求

麻涌预制厂主要承担广深沿江高速公路4标30 m箱梁的预制任务，梁重138 t，考虑采用2台120 t龙门吊抬吊至出梁码头后放到运梁船上。为了能够保证预制箱梁通过出梁码头利用运梁船运输到施工现场，出梁码头必须满足以下技术要求:1)出梁码头长至少50 m;2)出梁码头宽至少17.5 m;3)最低水位时，水深至少2 m。现有码头长24 m，宽28 m，由于不能占用航道，不能在水上施工栈桥，所以需要在现有出梁码头基础上向岸上开挖，重新设计施工挡墙，如图1所示。

图1 出梁码头平面布置图

2 出梁码头挡墙的选型

2.1 出梁码头设计的初始条件

1)地面标高+5.7 m，低潮位标高+2.4 m，低潮位水深2 m，即河床底标高+0.4 m，码头开挖深度5.3 m。

2)地质条件。根据岩土勘察报告，地质资料如表1所示。

表1 出梁码头处土体参数

由于地质资料中没有给出回填土的c，φ值，根据现场开挖情况，回填土可以垂直开挖1.2 m，所以这里在1.2 m范围内的回填土不考虑土压力作用，在1.2 m以下的回填土的c，φ值按淤泥土取。

2.2 出梁码头设计方案

出梁码头设计主要有两种思路:1)采用水泥土挡墙或者双排桩直接在原位形成支护，不需要先开挖再施工支护结构;2)利用挡土墙支护，由于挡土墙基础落在淤泥层上，基地承载力和挡土墙抗滑移不能满足要求，需要对基地进行处理。

2.2.1 方案一:双排桩

原理是在原位打桩，基坑深度大、地质差，考虑采用双排桩，桩顶用钢筋混凝土锁口梁连接，可将前后排桩与桩顶连梁看做一个底端固定的刚架结构，桩顶与连梁连接点视为直角刚结点。……