谈曲线梁桥的设计

赵宏亮

(山西晋城公路规划勘察设计院，山西晋城 048026)

1 工程概述

在特殊的条件限制下，为了满足路线纵坡的要求，就要相应地延长路线长度，因此路线线形的曲折几乎是不可避免的;在这些地段往往还要跨越一些构造物，为了保证线形的顺畅，服从路线的整体走向，曲线形桥梁的设置就显得尤为必要。这种结构桥下墩柱少，空间视野开阔，而且整体桥型美观轻巧，富有时代感。

煤矿场区大桥桥梁孔跨布置为3×(4-20)钢筋混凝土现浇箱梁。20 m跨径现浇箱梁采用单箱双室结构，悬臂长1.5 m，梁高为1.4 m;桥墩采用柱式墩，桩基础;桥台采用柱式台，桩基础。现浇箱梁采用满堂支架和钢管柱架设槽钢支架现浇，桥面铺装为5 cm～15 cm现浇混凝土调平层和10 cm沥青混凝土(见图1)。

图1 某煤矿场区大桥

该桥平面位于直线和圆曲线(半径:110 m，左偏)内，墩台径向布置。考虑到桥梁位于较小曲线半径上，墩台支座均采用双支座，支座间距6.5 m。本桥采用的技术标准如下:

1)汽车荷载等级:公路—Ⅰ级;

2)桥面宽:0.5 m+10 m+0.5 m;

3)设计行车速度:20 km/h;

4)地震动峰值加速度系数为0.05。

下面以该大桥的设计为例，对曲线梁桥在设计过程中的桥位选择、跨径选择、桥梁断面选择等方面进行阐述。

2 桥位选择

根据现场实际情况可知，桥梁的布设位置只有两个，一个是从煤运道路所在孔的输送带下方通过;另一个是从输送带的上方较低的部位通过。根据现场测量结果得到:在满足净空高度的条件下，从输送带下方通过的路线纵坡达到10%，不但不利于煤运车辆的安全，更不利于桥梁的布设;最后我们选择从输送带的上方较低的部位通过。……