地铁施工拱顶下沉安全监测研究

王 博 郭子华

(大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司，辽宁大连 116023)

0 引言

随着地铁的快速发展，施工监控越来越被人们重视，因为地铁施工监控不力而造成的各种问题和隐患都是致命的。如法国雷尔地铁事故，2008年杭州地铁塌方事故，2011年大连地铁塌方事故等，给人民生命财产带来了重大损失，并造成了不良的社会影响[1，2]。这些事故的发生除了施工方面的原因之外，另一个非常重要的原因是施工现场监控量测工没有发挥其预警作用。地铁施工监控就是对施工过程中围岩和支护系统的受力情况以及它们之间的力学关系进行量测，并对地面稳定性与施工方法做出评价，以确保施工的绝对安全和工程经济合理[3]。施工监测可以用现场实测的结果来弥补理论分析的不足，并可以积累区域性监控量测资料，提高地铁的设计和施工水平[4]。

1 拱顶下沉测量意义

拱顶下沉的监控量测方法，即在地铁施工过程中，通过监控量测布设于拱顶部位的固定测点在不同时间相对标高，求出两次监控量测的差值，即为该测点的沉降变化值。

不少城市地铁施工过程中，为了最大限度的减小对地面交通的影响，往往采用暗挖等施工方法，在工程地质条件复杂的线路，往往存在塌方等重大隐患，做好施工过程中的监测工作对预防塌方有着极为重要的作用，必须加以重视。并在实际增加超前监测点增加了密度和观测频率，随时掌握隧道内部和洞外地表沉降的变化，通过监控量测提供安全保障，并指导施工。……