汽车车身匹配特征测量数据处理系统的开发和应用

张荣宽，樊振林，吴 欢

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007）

对白车身的检测，涉及零部件检测、分总成检测和整车检测。其中，对零部件的检测除包括基准孔位、形面的检测外，还包括其与检具上或相互配合时的间隙、段差（两个零件之间的曲面差值叫做段差）。传统的检测工具和传统的分析手段，越来越跟不上汽车行业的高速发展。本文主要对冲压件的高效检测和科学的分析软件系统，进行了研究和讨论。

1 白车身制造品质对整车性能的影响

汽车产品在国内外市场中竞争力的强弱和销量，在很大程度上取决于产品的品质，而产品的品质很大程度上取决于产品的设计与制造。产品设计对产品的设计品质赋予了至关重要的本质特性；产品制造（制造品质）则在很大程度上决定着汽车的整体性能。汽车的白车身，约占整车制造成本和总质量的40%～50%，在有的车型中则更高。所以白车身制造品质的好坏，对整车的性能有着巨大的影响。

汽车（轿车）车身，一般由300～500个薄板冲压件焊接而成，有严格的装配精度要求。车身焊接的一般顺序为：冲压件→组件→合件→分总成→大总成→白车身。

白车身在制造过程中，融合了薄板冲压、装配、焊接、检测、品质控制与品质管理等过程。白车身的制造偏差，直接影响着汽车的噪声水平、密封水平、制造成本、新产品的开发和投放周期。白车身的制造偏差，是所有汽车厂共同的产品品质问题。白车身制造质控制与管理，是整车竞争力的必要条件，所以必须要对白车身进行检测和测量。……