海上遇险搜救综合通信系统的设计与实现

贺丽阳,陈永剑,马晓峰,曾 晖,李 伟,刘 凯

(1.北京航空航天大学电子信息工程学院,北京 100191;2.中交水运规划设计院有限公司,北京 100088;3.中华人民共和国海事局,北京 100736)

1 引 言

全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and Safety System,GMDSS)自1999年2月1日正式实施以来,在遇险报警、现场通信、搜救协调通信、紧急与安全通信等诸多方面起到了重要作用。为了配合GMDSS的实施,1991年国家计委拨专项经费用于建设中国海上遇险和安全系统工程,涉及国际海事卫星通信系统(INMARSAT)、低极轨道搜救卫星(COSPASSARSAT)报警测位系统、地面无线电通信系统、陆上搜救协调通信网、奈伏泰斯(NAVTEX)系统和船舶报告系统[1]。目前,我国已经建设完成海上遇险和安全通信系统,以及沟通中国海上搜救协调中心(MRCC)和各直属局海上搜救分中心(MRSC)的海事信息主干网,包括船舶管理系统、船员管理系统、船载客货系统、通航管理系统、船舶交通管理系统(VTS)、船舶自动识别系统(AIS)、船舶报告系统等与海事应急搜救指挥相关的信息系统[2]。因此,我国海上搜救应急反应及处理能力有了很大程度的提高并取得了显著的成效。

不过,在上述系统中,现有各种地面通信设备的兼容性较低,难以统一协调、综合使用,操作人员往往只熟练使用其中某个设备,缺少协调操控整个系统的综合素质,从而影响了海上事故应急反应的整体效率。针对这个问题,文献[3]提出了协调性通信的思想,对GMDSS地面系统模拟器的研发具有借鉴意义。在文献[4]中,作者提出了船舶信息综合系统的设想,该系统以在船上设一台服务器为核心,把船上所有信息存储在服务器中,其中既包括现有的船舶各种自动化装置运行中的实时数据,这些数据经过一定的处理后存入服务器中。……