权杖

任成

1999年，美国艺术家Jenny Holzer

在一辆BMW V12 LMR赛车上写下了这样的诗句：

“PROTECT ME FROM WHAT I WANT”

相信每一个驾驶过

12缸BMW汽车的人都会对此产生共鸣。

且不论峰值功率和扭矩曲线如何，

“V12”本身就足以令人敬畏，

它在豪华轿车中的象征意义至今无可替代

经典发动机理论告诉我们，V12拥有最好的稳定性和响应速度。早在上世纪二十年代，BMW VI V12飞机发动机就已经名扬天下了。它不仅被德国飞机制造商广泛使用，还多次被日本和前苏联仿制。以其为动力的道尼尔Do 17是波兰战役和不列颠之战中使用最广泛的轰炸机之一，同样以其为动力的道尼尔Do J飞机第一次完成了逆风跨越大西洋的创纪录飞行，甚至还有搭载它的实验列车达到了230公里／小时的极速。

而BMW的V12发动机被安装在汽车上则要等到半个多世纪之后。1986年，编号为E32的第二代7系问世。旗舰车型750i于1987年初开始销售，其搭载的M70发动机作为战后德国的第一台V12，使BMW在豪华轿车领域达到了真正能与奔驰平起平坐的高度。由它衍生的S70发动机还使用在创下一系列记录的迈凯轮F1超级跑车和1999年勒芒24小时耐力赛冠军V12 LMR赛车上。到1994年E32 7系停产之时，750i和750iL总共销售了48557辆，也就是说当时大约每6辆7系中就有一辆由V12发动机驱动。

在此之后的每代7系都无一例外的有V12发动机加身。使用M73 V12的E38 750iL在007系列电影《明日帝国》中大放异彩，同时M73发动机也被作为劳斯莱斯银天使的动力源。这为BMW后来的收购赢得了相当大的主动权。而E65/E66 7系虽然外观和内饰设计都极具争议，但代号N73的V12发动机却获得了普遍认可。……