结合实例论路桥施工中钢纤维混凝土施工技术要点

喻小杰

摘 要：钢纤维混凝土技术发展至今，广泛应用于路桥建设、城市高层建筑、隧道建设以及机场跑道等工程，取得了相当大的经济效益和社会效益。本文笔者结合实例，分析了路桥中钢纤维混凝土施工技术要点，供参考。

关键词：路桥工程；施工技术；施工应用

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

1钢纤维混凝土在施工中的几个优点

1.1钢纤维混凝土的强度与重量比值明显提高

采用钢纤维混凝土技术建造路桥，路桥的路面厚度与普通混凝土路面厚度相比约为1：2，并且路面只设横缝不设纵缝，横缝的间距一般为20~30m，可以最大程度上提高路面的拉伸力和抗冲击力，提高路桥设施的工程质量。

1.2抗拉、抗弯、抗压性、抗冲击能力显著提高

钢纤维在混凝土中的分布是短的、不连续且乱向分散的，这样的分布情况可以有效提高钢纤维的抗拉、抗弯、抗压及抗冲击性能。根据实际测验结果显示，钢纤维混凝土的单轴抗拉极限强度是普通混凝土的1.25~1.5倍，抗弯极限强度是普通混凝土的1.5~2.5倍，抗冲击韧性指标是普通混凝土的50~100倍。而钢纤维在混凝土中所含的比例大约在 0.8~2.0%，钢纤维的消耗量非常小。

1.3路桥的日常损耗明显降小，使用寿命将增长路桥的日常损耗及使用寿命主要受到其耐磨性、抗剪性、抗裂性和抗疲劳性的影响。应用钢纤维混凝土技术建造的路桥，在这些方面具有比较明显的优势。

（1）伸缩性方面，钢纤维的抗拉性明显比普通沙石水泥要搞，因而其混凝土的收缩率相较降低了10~30%；……