基于粗糙集理论的港口耦合测度研究＊

李电生 张丽红

（中国海洋大学经济学院，山东青岛266100）

基于粗糙集理论的港口耦合测度研究＊

李电生 张丽红

（中国海洋大学经济学院，山东青岛266100）

针对国际环境变化下港口间盲目竞争的现状，提出港口间特别是港口群内港口间应该选择协同发展保持竞争力。为了更好地帮助港口进行功能定位和资源优化配置，在阐述港口耦合度与协同发展水平关系的基础上，构建了港口群系统耦合测度模型，依据耦合度大小描述了港口群内港口的不同耦合模式；并利用基于信息熵的粗糙集约简方法定量对系统序参量指标属性权重和属性重要性进行求解；最后通过对山东半岛港口群系统进行实证分析，测度了港口群内港口间耦合状态和协同发展水平，验证了耦合测度模型的有效性。

港口群；耦合测度；粗糙集约简；信息熵

一、引言

随着世界经济的变化及国际贸易一体化的快速发展，港口的经营环境和基本功能都发生了重大变化。港口已经从一个传统的地域性中转基地逐步转型为资源配置枢纽，并不断影响着国家和地区产业结构和经济格局。由于地方政府的利益关系，港口的数量和规模不断扩大，造成港口间层次关系和功能定位混淆，盲目性竞争更加激烈，港口资源浪费严重，港口间协同发展策略被提上日程，港口间只有摒弃完全盲目竞争的经营方式，转向协同竞争策略，同时注重港口间联合协调发展才能获得长期持续竞争力。……