连杆小头孔衬套压装质量控制的研究

朱正德

(大众动力总成(上海)有限公司，上海 201807)

连杆小头孔衬套压装质量控制的研究

朱正德

(大众动力总成(上海)有限公司，上海 201807)

论文对如何控制连杆小头孔衬套的压装质量进行了研究。通过分析衬套的压出、压入机理和过程，指出为了确保“压出力”这一关键控制变量符合要求，必须建立适应批量生产企业实际情况的测试方法，并对涉及压装质量的各个环节和过程，拟定具有针对性的监控方式、手段。文章通过有说服力的具体案例和验证结果，提出了在批量生产情况下如何保证连杆小头孔衬套压装质量的有效做法。

连杆衬套;过盈配合;压入/压出力;测试方法;监控手段;正相关验证

0 引言

过盈配合在机械、动力制造领域有着广泛的应用，活塞式发动机的连杆小头孔、衬套之间的连接就是一个典型例子。在极大多数情况下，压装是实现过盈连接的主要工艺手段，本文将对如何控制连杆小头孔衬套的压装质量进行分析、研究。

1 过盈连接的压装质量与关键控制变量

虽然“压装”本质上是一种实现二工件过盈连接的工艺过程，但一般说来，这里所提到的压装质量强调的则是所形成的过盈连接的实物质量，如对于上述连杆小头孔衬套组件，指的就是其在工况下的可靠性、即抵御衬套从连杆小头孔中脱出的能力。

本文研究对象是某系列小排量汽油发动机的连杆小头孔与衬套组合，其孔径尺寸为Φ21.015±0.015，合金材质且覆盖涂层的衬套的外径为Φ21.055～Φ21.095，初始过盈量为0.025～0.095mm。……