直升机雷达散射截面计算与试验验证

武庆中，招启军

(1.中国直升机设计研究所，江西 景德镇 333001;2.南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室，江苏南京 210016)

0 引言

雷达散射截面(RCS)是直升机隐身性能设计中一个重要的参数［1］，因为雷达对目标的最大探测距离与目标散射截面的四次方根成正比，所以减小目标的RCS就可以缩短雷达的探测距离，降低被雷达发现的概率，提高直升机的生存和突防能力。各大直升机设计生产公司都把提升隐身技术作为新一代直升机的重要研究内容。

RAH－66“科曼奇”直升机算得上是世界上第一架真正具有隐身特性的直升机，它的雷达截面只是AH－64“阿帕奇”的1/630。“科曼奇”直升机之所以取得如此明显的隐身效果，除了采用传统的雷达和红外隐身技术之外，还应用了光学隐身和声隐身技术，它也被称为最冷的直升机。虽然RAH－66“科曼奇”由于某些原因下马，但是它的隐身技术在很大程度上代表了未来直升机隐身化的发展趋势，特别是雷达隐身技术对我国未来先进直升机技术的发展具有重要意义。

本文针对直升机复杂的电磁散射特性，采用将物理光学法和等效电磁流法相结合的高频预估法，建立了一套基于“面元边缘”的直升机RCS计算方法，然后采用该方法对某型直升机RCS进行了计算分析，并通过对比分析直升机机身雷达散射试验和理论计算结果来验证本文计算方法的有效性。

1 基于“面元边缘”的直升机RCS计算方法

1.1 直升机雷达散射截面定义

直升……