折线型滑面滑坡桩排推力分布规律研究

徐 骏，李安洪，肖世国

（1. 中铁二院工程集团有限责任公司，成都 610031；2. 西南交通大学 土木工程学院，成都 610031）

1 引 言

对于一些较大型滑坡，因滑坡推力巨大，使用单排桩往往难以达到加固目的，因此，一般考虑采用双排桩或多排桩进行治理。对于后陡、前缓型的折线型滑面，后排桩通常会承担较大滑坡推力，此时还应考虑采用埋入式抗滑桩以减小抗滑桩分担滑坡推力。目前对于双排桩（通常桩排间距较小）的研究较多[1－3]，但对于空间距离较大（＞10a，a为抗滑桩直径）的双排桩或多排抗滑桩中各排抗滑桩承担滑坡推力的大小及分布形式、桩后的抗力如何计算、如何合理确定排桩间距、埋入式抗滑桩承担多少推力、其结构内力如何计算、桩的长度如何设计等问题，按照目前常规的设计计算方法尚不能有效解决。

近年来发展起来的有限元强度折减法可以充分考虑桩-土共同作用[4－8]，通过强度折减可以计算出结构的内力[9]。有限元强度折减法相比于传统极限平衡法的优势不仅仅在于安全系数和临界滑动面的精确求解，而且在于可以再现岩土体中变形发展的过程，特别是在进行支挡结构设计时优势更明显,从而为解决大型滑坡多排桩设计中遇到的问题提供了一种思路。

为此本文通过室内模型试验对折线型滑面滑坡进行了4组试验工况的研究，并结合有限元强度折减法，获得不同排间距、不同设桩位置及桩埋入深度时作用于两排桩上的坡体压力分布规律，为实际工程的设计与施工提供指导。……