漳州迎宾路 开始大换脸

2012-09-22 09:13萧镇平
闽南风 2012年9期
关键词:环岛漳州市水厂

萧镇平

备受漳州市民关注的迎宾路改造工程于8月8日正式动工,据了解,工程将分4个施工段进行,其中第1、2、3段将全封闭施工,第4段将半封闭施工,根据工程安排,据悉,主车道计划于花博会前通车,预计2013年春节前整个工程全部竣工。

迎宾路是漳州横贯漳州市区的东西走向主干道,是漳州市区往来厦门间的重要干道,此次改造工程西起立交桥,东至漳州高速公路出入口,长约10公里,是漳州市今年提升城市交通门户线形象的重要项目之一。项目由漳州市住建局组织实施,引进厦门路桥建设集团有限公司以BT方式建设,是目前漳州市区投资额最大的一条市政道路改造工程,也是厦漳同城化进程中,两市合作推进市政基础设施建设的一次有益尝试。

【改造方案】

加铺沥青

改造路段西起立交桥,东至龙海地界(漳州高速公路口),全长10公里多,路横断面分三段设计,第一段为人民广场段,设计为双向6车道;第二段为步文镇政府段,双向8车道;第三段为步文镇政府至高速公路出口段,双向8车道。路面采用在原有水泥混凝土路面加铺沥青面层。

现在的迎宾路,除了人民广场段为双向6车道外,其余均为为双向8车道,中间还有近3米宽的绿化带,两边的机动车道和非机动车道,也各有两米多宽的绿化带。但是由于历史遗留问题,建路时,步文镇政府路段没有人行道,有些路段连非机动车道也很窄。

此次改造,此路段会不会扩建人行道问题引人关注。漳州市政工程管理处相关负责人说,考虑拆迁成本过大,路段暂时维持现状,“但这段路的人行道是迟早要完善的,今后会结合旧城改造考虑”。

拆除环岛

风帆转盘是迎宾路上的一个大环岛,修建于1995年,也是目前漳州市区最大的一个环岛,因为环岛上面有一个“风帆”的城雕,所以俗称风帆转盘,又因为位于西坑村,也称“西坑环岛”。

这个环岛,除了迎宾路与水仙街在此交会,还与开放大道和小港南路(均双向4车道)交叉,是一个“五岔路口”。据交警部门介绍,这里汽车日流量约60000辆、摩托车日流量约20000辆,路段交通状况复杂,特别是部分隔离绿化带过高,造成视线不开阔、观测车流不到位,易引发交通事故。

此前,就有许多政协委员建议,应利用迎宾路路面改造之机,对环岛进行改造,改成渠化或是跨线桥。根据方案,这个环岛将会拆除,并进行渠化改造,城雕风帆将整体保存下来,重新择地安置。

预接水管

在供水管网方面,给水管道水源均接自小港南路第三水厂直径两米的输水管,供水范围为迎宾路两侧地块,也就是说,今后迎宾路两侧居住区,未来将喝上第三水厂的水。

目前,漳州市区的自来水,主要来自漳州第一、第二水厂,这两大水厂供应着漳州80%的自来水,其中取水口位于北溪的漳州第二水厂供应漳州市区70%的市民。

第三水厂位于龙文区朝阳镇,目前正在建设中,取水泵站占地24亩,水厂占地约240亩,日供水40万吨,比目前漳州两大水厂之和还要多。

路灯增亮

一直以来,不少司机反映迎宾路的路灯不够亮。这次改造,将增设21盏10米高的中华景观灯,迎宾路与人民广场、水仙大街、小港路及江滨大道交叉路口处增设交叉路口照明,整条路的路灯更新后,将灯光通明。

在交通工程方面,还根据建设部和交通管理部门的有关规定,合理设置交通安全设施、公交站点和分隔带的开口位置。 无障碍设施等将结合有关部门和专家的意见,进一步优化设计。

拆墙透绿

根据方案,迎宾路两侧建设项目的代征公共用地,必须全部收回。对从道路红线后退的公共用地范围内的围墙、沿线已建或在建工地及其他围墙统一拆除,其后退后的永久性围墙要采用通透式,与迎宾路改造提升相统一。

沿路的植物园、博物馆、木偶艺术馆拆除围墙,改造后作为开放性的广场,博物馆和木偶艺术馆的开放性广场纳入迎宾路统一养维护。其他被占用的公共用地应给予清理收回。

此外,还将实施道路两侧立面整治和村庄环境整治,并列入今年村庄环境综合整治内容。

【如何施工】

分四个施工段进行

漳州市政工程管理处的相关负责人介绍,工程将分4个施工段进行,其中立交桥至龙文北路口为第1段、龙文北路口至水仙大街路口为第2段、水仙大街路口至江滨路口为第3段、江滨路口至江东高速公路口为第4段。

由于前三个施工段有其他路网可以绕行,所以施工时将采用全封闭施工。全封闭施工阶段,各个路口的南北方向可以通行。而第4段由于是厦漳间必经之地,附近沒有其他路可绕行,所以采用半封闭进行,施工期间小车可通行,大货车需要绕行。

据悉,今天第2、第4段正式动工,为了让市民适应绕行过程,将先设过渡期,过渡期间采用半封闭式施工,过渡期结束后改为全封闭。

环岛位置如何渠化?

根据市政府的改造方案,漳州市区最大的环岛——风帆转盘要拆除,并改为渠化交通,由于环岛所在的位置,是迎宾路、水仙大街、开放大道和小港南路组成的“五岔路口”,如何渠化是个难题。

“迎宾路、水仙大街和开放大道,形成一个大的十字路口。”漳州市政工程管理处的相关负责人说,届时,这个路口将改为红绿灯灯控,4个方向还将建行人过街安全岛,而小港路是一条支路,将设成只能“右进右出”的形式,保证各个方向都能畅行。“从长远来看,未来随着车流量的增大,会考虑建跨线桥的。”

公交站改为港湾式

昨日,一些前期工作人员已进场,开始拆除迎宾路上的公交站台。上述负责人介绍,由于迎宾路目前的公交站台已破旧严重,根据改造方案,这些站台将全部重建,改为港湾式公交站台,个别设置得不大合理的站台位置,还会进行微调、优化,而公交站台上的广告牌则将全部拆除。

近几年来,龙文区已兴建多条南北走向的道路,与东西走向的迎宾路交叉,这次改造,这些路口将全部渠化改造,安装红绿灯。因为路口已经不少,所以沿途不再增设过街缺口。

保留局部田园风光

目前,迎宾路两侧已布满村庄、工厂、商场、企事业办公楼等,唯独在吉马家居广场边上,尚有一处约500多米长的路段,还有一大片的水田尚未开放,仍保留着田园风貌,这里种植者茭白、水稻等农作物,还可以看见白鹭飞翔。

根据改造方案,迎宾路南侧吉马广场以东地段不考虑征地及建设,其中沿线500米的农田种植段将保留水田景观。

方案还明确,其他被占用的公共用地应给予清理收回,如原324国道改道后遗留的国有公共用地,目前被占用于汽车销售商汽车停车、展示。

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