深水工程勘察船总体性能研究

桂 满 海

（上海船舶研究设计院，上海 200032）

0 引 言

我国拥有广阔的深水海洋石油资源，发展深水装备刻不容缓。“海洋石油708”深水工程勘察船具有探测天然气水合物、大洋浊流沉积和浅层高压水等深水灾害性地质特征功能，具备在 3000m水深实施工程地质勘察(钻孔)能力，是一艘集成度和自动化程度高，作业功能复杂多样，能满足多学科、多手段综合工程勘察作业要求的多功能复合型深水作业船。其自主详细设计填补了国内在该领域的空白，具有国际同类型船一流水准。该船已于2011年顺利交付。

1 主尺度、船级及主要功能参数

1.1 主尺度

表1 “海洋石油708”主尺度

1.2 船级

该船（包括船体、轮机、电气及特殊设备等）按中国船级社（CCS）和挪威船级社（DNV）现行的规范和规则进行设计、建造，并受之检验，取得船级符号，故取得两船级社双重船级（Dual Class）证书。

CCS船级符号：

★ CSA Research Ship（2008 Special Purpose ship）, Helicopter Facilities，Ice Class B3，COMF(NOISE 3),COMF(VIB 3), Clean, PSPC (B)

★ CSM AUT-0, DP-2, Electrical Propulsion System

DNV 船级符号：

1A1，DYNPOS AUTR, Ice Class 1C, E0，Heldk，Clean，NAUT OSV(A)&(T), COMF V(3) C(3)

1.3 主要功能

1) 工程地质钻孔作业：采用动力定位（DP-2）系统，钻机能力为3600m；

2) 模拟工程物探调查作业；

3) 单电缆二维高精度数字地震调查作业；

4) 海底表层采样（包括水合物采样，取样绞车容绳量为3300m）；

5) ROV（Remotely Operated Vehicle）功能；

6) 配备150t大型海洋工程起重机；

7) 配备250t A字架，海上工程支持服务；

8) 起降直升机。

2 主要性能设计要点

2.1 耐波性

该船拥有多种作业功能并配置了多种特种设备，这些功能和设备的配置对船体的耐波性能有很高的要求，若船体在零航速时的耐波性不好，会直接影响这些设备的作业安全和作业效率。为此，该船在设计阶段时在国内知名试验室进行了耐波性物理模型试验。……