公路隧道出口段光纤采光照明设计方法探讨

陈秀雯，胡英奎，翁 季，陈仲林

(1.重庆市江北嘴中央商务区开发投资有限公司，重庆 400024;2.重庆大学建筑城规学院，重庆 400045）

0 引言

公路隧道是一种狭长的管状构筑物，其顶部和两侧是封闭的，所以对于公路长隧道而言，不但晚上需要照明，而且白昼时也需要人工照明，尤其在晴天，更是需要。在晴天白昼时，隧道洞口内外的亮度差别很大，这会使快速通行的驾驶员产生黑洞现象、亮洞现象和视觉适应的滞后现象等，这样不易发现障碍物，容易发生交通事故，影响驾驶员行驶的安全和舒适。因此，在进行隧道照明设计时，需要在公路隧道入口段、过渡段和单向公路隧道的出口段进行加强照明，即在一般照明的基础上，增加照明灯具，增加照明功率，加强入口段、过渡段和单向隧道出口段60 m长区域的照明水平，但是这会消耗大量电能。

1 隧道出口段照明设计

在《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1—1999）和《公路隧道照明设计细则》(报批稿）中，均明确规定在单向交通隧道中，应设置出口段加强照明，其亮度为中间段亮度的3倍和5倍(分成2段各30 m时）。亮度值的大小取决于行车设计速度大小和车流量等，具体值由相应的规范或细则确定，但一般处在3 cd/m2和50 cd/m2范围内，也就是说，需要在单向长隧道出口段额外增加的加强照明水平为2 cd/m2～40 cd/m2，而且实际上，越是天气晴朗，日光明亮，出口段的加强照明水平越要求高;反之，天气阴暗，则可以减少加强人工照明水平，在保证安全行车的前提条件下，节约电能。……