高速公路ETC和MTC方式下车辆延误比较

代士磊

(华南理工大学土木与交通学院，广州510640)

高速公路的拥堵，30%是收费站造成的，人工收费是造成收费站拥堵的一个重要原因.在我国广东，上海，北京，青岛等城市的高速公路收费站上相继实施了电子不停车收费系统，大大减少了缴费车辆的排队延误，同时降低了车辆的油耗，减少了环境的污染，提高了收费站的通行能力和服务水平，电子不停车收费方式的实施具有很大的社会和经济效益.

1 高速公路收费系统概况

1.1 高速公路收费制式

收费制式是指在高速公路上收取道路通行费的位置.我国高速公路的收费制式主要有:均一式，开放式，封闭式和混合式.

均一式是最简单的一种收费制式，其收费站一般设置在公路的入口处，其收费标准仅根据车型一个因素确定，与行驶里程无关;开放式收费又称栏杆式收费或路障式收费，车辆通过收费站时停车缴费，长途车辆可能经过多个收费站而多次缴费;封闭式收费根据车辆类型和行驶里程数征收路费，车辆进入高速公路处领取收费卡，在出口处按照收费卡的信息计算通行费，我国大部分经营型高速公路均采用封闭式收费方式;混合式是均一式和开放式的混合形式，它将两者的优点结合起来，是一种新型的、简单有效的收费制式，用于中长距离的收费高速公路上.

1.2 高速公路收费方式

收费方式是指收取过路费中的一系列操作过程.通常情况下根据收费员参与收费过……