抽油机配重箱的改造

2012-10-21 11:54王龙海杨文娴
中国设备工程 2012年10期
关键词:抽油机箱体运转

王龙海,杨文娴

(中原油田采油五厂采油二区,河南 濮阳 457001)

一、抽油机井的现状

中原油田采油五厂新疆项目部管辖的抽油机设备,主要是CYJQ14-5-73HY(Ⅱ)型调径变矩节能抽油机。在生产过程中,该类型抽油机经常遇到以下两个问题:一是当驴头悬点载荷超过110kN时,电机带不动,需更换55kW电机;二是当驴头悬点载荷低于56kN时,配重箱过重,抽油机不平衡。

二、平衡状态对抽油机的影响

1.平衡状态对抽油机的影响

(1)对电机使用寿命的影响

抽油机不平衡,会造成抽油机上下电流差值加大,差值越大,平衡率越低。当电流超过电机额定电流时,会导致电机线包发热,引发短路故障。

(2)对减速箱使用寿命的影响

抽油机上下行电流差异较大,会导致减速箱在高速运转中,齿轮受力的不均匀,从而引起减速箱轮齿破损,轴承松旷。

(3)对抽油机运转平稳性的影响

抽油机在不平衡的状态下长时间运转,会导致支架摆动、底座和支架振动、电机振动、螺丝拉断、中尾轴偏磨及纵横向不水平。更加严重的会引起曲柄销子轴断裂,使抽油机单臂循环,导致翻机事故。

(4)对节能的影响

CYJQ14-5-73HY(Ⅱ)型调径变矩节能抽油机的最大优点是能耗相对较低,与一般老式抽油机相比,节电在25%~40%,但如果抽油机在不平衡的状态下运转,不仅达不到节能目的,还会造成电能的浪费。

2.改进设想

作用于抽油机悬点上的载荷有三类,即静载荷、惯性载荷和摩擦阻力,它是有变化的。当最大悬点动载荷低于56kN时,出现大马拉小车现象,现有配重箱已无法满足要求。解决不平衡的方案有两种:一是换小型号的抽油机;二是改进现有抽油机的配重体结构,减少重量,提高平衡率。第一种方案需要花费21.78万元,第二种方案只需花费4 680元,因此选择第二种方案。

三、配重箱的改造

CYJQ14-5-73HY(Ⅱ)型抽油机起平衡作用的部分有:前驴头1.4t,后驴头5.7t、配重箱设计总重量4.1t(其中悬挂箱自重1.2t,最多可添加配重块0.9t,配重体两块每块重1t)。在生产过程中,当抽油机最大载荷低于56kN时,挂上最小的悬挂箱(1.2t)抽油机仍不平衡。因此参照悬挂箱的尺寸设计配重箱的结构,重量按悬挂箱的1/4设计为自重300kg,可添加配重块1 100kg。经改造的配重箱是由拉杆、大螺母、保险挡杆、配种箱体和配重块5部分组成。详见图1。

图1

原配重箱同改造的配重箱相比有以下区别:原配重箱箱体重量3.2t,可添加配重块36块,重量900kg,体积为2m3,配重范围1.2~4.1t;改造后的配重箱箱体重量300kg;可添加配重至1 100kg,体积为0.64m3,配重范围0.3~1.4t。详见图2。

图2 配重箱改造前后对比图

四、应用效果

改造后的配重箱悬挂在后驴头上,作上下垂直运动。经检测可以承受负荷10t以上,不存在拉托现象,因此很安全。配重箱通过改造,减少了配重箱的箱体重量,能满足最大动载荷在56kN以下的抽油机井调整平衡需求。该配重箱添加平衡块较为方便,添加的数量由36块增加到44块。

目前这种配重箱已加工了6套,投用了2套,如果将其他4台小型配重箱推广到不平衡的抽油机井上,统一使用37kW功率的电机,开井时率按96%计算,一年可节约电费16.2万元。

五、认识和建议

每口油井在转抽前,应该准确估算出井下工况参数,当估算出的载荷低于56kN时,尽量引进小型抽油机生产;对已有的抽油机井,当载荷低于56kN时,尽量采用改造后的配重箱来调节抽油机平衡率。

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