南宁铁路局

南宁铁路局作为全国路网的重要组成部分，地处广西少数民族地区、边疆地区和革命老区，是西部铁路局中惟一既沿边又沿海的铁路局，是中国铁路面向东盟的重要枢纽、西部最便捷的出海大通道、北部湾经济区的运输骨干力量。现有铁路营业里程3 725 km，辖区内有湘桂、黔桂、焦柳、南昆、益湛等10条国家铁路干线和8条支线，管辖的铁路线跨越广西、广东、贵州、湖南4省区20个市（州），连接北部湾地区湛江、防城、钦州、北海4个大型海港。

危岩落石报警系统

针对危岩落石、边坡坍塌等危及铁路行车安全的自然灾害开发的一套自动检测报警系统。系统在危岩落石、边坡坍塌或泥石流的看护地点，合理设置检测网，当发生危岩落石、边坡坍塌，对检测网产生冲击或引起移位导致检测网柱严重倾斜时，系统立即启动现场声光报警设备，鸣响警号、闪亮警灯，通知现场看守人员，启动应急处理程序；同时通过无线列调对讲机直接对进入防护范围的行车司机进行报警，通知其采取紧急措施。现场看守人员也可根据现场需要直接操作设备进行报警或停止报警。系统同时记录所有作业记录，供事后查询分析。

道口安全视频监视及管理系统

由视频监控报警设备、中心服务器、视频监控管理系统三部分组成。视频监控报警设备安放在道口现场，负责对道口房和道口栏杆内区段进行视频监控，并实时记录铁路平交道口状况及道口值班人员作业情况，管理人员通过网络系统即可远程监视、查询各道口的视频图像，并可通过该系统与道口值班人员进行语音对话，实现道口安全工作的远程监督指导。

当道口发生事故或异常情况，道口值班人员按下报警按钮，系统将道口里程、报警时间与现场的视频图像合并成一张图片作为报警信息，发送给中心服务器。视频监控系统自动从中心服务器获取报警信息，使管理人员能及时了解道口情况，提示和指导现场人员做出应急处理。有效地提高了道口安全防护能力。

铁路隧道射流通风系统

通过在隧道壁预留位置上安装多数台射流风机，或在隧道口建造引风洞集中式并联安装数台射流风机，依靠射流风机产生的高速气流诱导周围空气一起流动，将隧道外的新鲜空气引入隧道，让隧道内有害气体从隧道另一端排出洞外，使隧道内的有害气体浓度符合铁道部标准TB 1912—1987《铁路运营隧道空气中内燃机车废气容许浓度》的要求，提高内燃机车在隧道内的牵引能力，改善机车司乘人员、客车旅客及隧道内施工、作业人员的工作环境。该通风系统主要包含射流风机、风机安装构架、供配电装置、自动控制系统、远程监控系统。系统具有工程造价低，安装简便，节约运营电能的优点。

压力传感器在线检测校准装置

主要包括3部分：准确度0.05级的压力测量模块、准确度0.03%RD+0.005%FS的电量测量模块和造压范围0～1.6 MPa的电动气压源。主机除能单独使用外还编有专用软件可以和计算机联机使用。装置综合运用嵌入式计算机、触摸显示屏、交流伺服电机、线性气缸一次增压、高准确度基准电压源等先进的技术和部件，可以用于在线或现场检测各种自动设备上的压力传感器、压力变送器和压力开头，以及各种压力表和数字压力计的自动或半自动检定。它立意新颖、体积小巧、自动化程度高，适用范围广，整体技术达到路内先进水平。

内燃机车节能技术及标准研究

在铁道部有关部门指导下，综合研究全路相关节能技术之成果，结合南宁局内燃机车运用情况，从运输组织、机车运用及操纵、机车检修及新技术推广三方面开展研究，经过两年努力，完成研究任务，2009年全局内燃单耗完成20.61 kg/万t·km，比铁道部燃油单耗指标22.28 kg/万t·km降低1.67 kg/万t·km，全年节约柴油20 815 t，节约价值11 817万元，超预期目标7 115 t，4 817万元。同时，形成了内燃机车节能技术研究报告，共提出内燃机车节能技术相关标准的修订建议16条，对全路的内燃机车节能工作起到了良好的推动作用。成果荣获2011年度中国铁道学会科学技术一等奖。