北京地铁某区间控制测量技术

华北地质勘查局综合普查大队 武 娟

北京中色测绘院有限公司

陕西铁路工程职业技术学院 郭亚宇

北京地铁某区间控制测量技术

华北地质勘查局综合普查大队 武 娟

北京中色测绘院有限公司

陕西铁路工程职业技术学院 郭亚宇

一、工程概况

北京地铁某线工程起自南四环北侧马家楼，向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，再由新街口向西，沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北，沿中关村大街至清华西门，之后向西进入颐和园路，并经圆明园、颐和园，终至龙背村。该线路全长28.14 km，共设车站24座。

二、工程特点

1.施工方法多而复杂。该标段包括一站两区间，全长3 001 m。如，北京南站主体采用明挖顺作法施工，出入口过路段辅以暗挖法施工；两区间采用盾构法施工，区间联络通道使用暗挖法施工。

2.施工干扰多，施工配合要求高。如，北京南站地处交通枢纽，人员流动性大，车辆多，施工场地狭小，施工交通干扰大；车站周围住房密集，且大多为民房，扰民和民扰问题突出。盾构法施工从陶然亭车站进入，从角门北站推出，和相邻标段的施工配合、施工协调要求高，同时相互间的施工干扰多。盾构法施工通过北京南站，要求北京南站配合施工，同时对北京南站的施工造成一定影响。

3.工程量大，工期短。区间线路长3 001 m，施工工期529 d；北京南站施工工期592 d，同时还要配合区间施工。……