隧道阻燃沥青研究综述

长安大学 公路学院 李 凯 李 梦

隧道阻燃沥青研究综述

长安大学 公路学院 李 凯 李 梦

近年来，我国的高速公路建设发展迅速，建成的公路隧道也越来越多，沥青路面也与此同时成为隧道路面的主要形式。但由于沥青是一种易燃材料，因而隧道中一旦发生火灾，再加上隧道特殊位置和空间局限性的影响，必然会使燃烧更剧烈、火势扩展更快更广，后果将不堪设想。因此来说，对阻燃沥青进行深入研究是很有必要的。

一、沥青的燃烧特性与阻燃机制

1.沥青的燃烧特性。沥青是一种棕黑色的胶凝状有机物，由沥青质、胶质、芳香分以及饱和分四部分组成。沥青的燃烧是一个非常复杂的物理化学过程。沥青燃烧时，会依次出现熔融、滴落、流淌、熔珠燃烧、洒落等物理现象，同时会分解产生氢、甲烷、苯及烷烃类易燃气体，从而使火势进一步蔓延扩大，甚至酿成火灾。因此，解决沥青易燃问题的关键就在于提高沥青的分解温度和熔点，使沥青在受热过程中不出现熔滴、流淌现象，从而避免其分解产生可燃的有毒气体。

2.沥青的阻燃机制。聚合物的燃烧过程受其本身性质的影响，通风、引燃源等外界因素也会对此起到一定的制约作用。聚合物的燃烧是一个周而复始的过程：聚合物吸热分解释放出易燃物质，易燃物质与氧发生燃烧反应并释放热量，热量促使原聚合物继续分解，从而形成一个循环。阻燃体系的作用机制有以下3种。

（1）气相阻燃机制。……