现浇X形桩桩-土荷载传递规律现场试验研究

丁选明，孔纲强,，刘汉龙，吕亚茹

（1.岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室，南京 210098；2.河海大学 岩土工程科学研究所，南京 210098；3. Department of Civil Engineering, The University of Akron, Akron, Ohio 44325-3905, USA）

1 引 言

由于施工效率高、工后总沉降和差异沉降小、处理费用低等综合优势，刚性桩复合地基被广泛地应用于沿海、沿江高速公路、高速铁路、岸堤及工业厂区软土地基处理工程中[1－3]。现浇X形混凝土桩（简称X形桩）技术就是一种通过改变桩基横截面形式来提高单位体积材料桩侧摩阻力的新型地基加固技术（专利号：ZL200710020306.3）[4]。与传统灌注桩技术相比，X形桩由于其具有较大的单位体积材料比表面积，在具体特定方向上提高抗弯能力，充分发挥桩身材料的潜力，因而可以在不增加工程量的前提下大幅提高单桩承载力，从而提高性能价格比[5]。

近年来，国内外学者针对各种横截面异形桩进行了研究并取得了一定的成果：法国Soletach公司首先提出barrette（壁板桩）处治方法，其横截面一般为矩形，有时为了更好地承受外部荷载或与地基上部柱的排列相协调，十字形、T形、Y形、L形、I形和H形等截面形式也被采纳[6－7]。林天健[8]对现代异形桩及其力学特点进行了总结和理论评述，指出了近几十年的研究现状。雷国辉等[9－10]针对壁板桩分析了群桩布置形式、长宽比、桩径比、桩与桩之间的相对宽度、桩土刚度比以及泊松比等因素对其群桩-土-承台相互共同作用的影响。杨敏等[11]针对几种异形截面桩进行了技术特性和承载力特性比较分析，并指出异形桩在理论上可行，其设计及检测等方法有待进一步研究完善。……