悬臂抗滑桩加固边坡地震动力响应模型试验研究

姚爱军，史高平，梅 超

(北京工业大学 岩土与地下工程研究所，北京 100124)

1 引 言

地震是边坡及其抗滑结构失稳破坏的诱发因素，地震作用下边坡及其抗滑结构的稳定性是岩土工程中十分关心的问题之一。我国是一个多地震的国家，处在两大强地震带上，各类建筑工程的工程地质条件复杂，以往的强烈地震在山区丘陵地区的城镇居住区、道路、水工构筑物等区域产生了大量崩塌、滑坡等次生灾害，给国家和人民的生命财产造成了巨大损失[1]。抗滑桩是边坡加固治理中常用的技术措施，土岩复合边坡是工程建设中最常见的边坡结构类型之一。经灾区调查情况可知，抗滑桩加固措施对提高边坡稳定性具有良好效果。加强边坡及其抗滑桩地震反应研究，揭示抗滑桩内力变化规律，探索抗滑桩抗震设计优化措施具有重要的工程意义[2]。

对抗滑桩结构进行研究的主要方法有模型试验和数值分析。数值分析方法简单、方便且投资少，但其精度主要依赖于桩-土相互作用参数、土体特性等参数的正确选取[3]。模型试验根据需要具体工程设定，控制边界条件、桩土材料特性，信息量大，可信度高，还可以对数值模拟进行验证分析，但模型试验也有自身的局限性，需要与其他研究手段相结合，以准确地分析抗滑桩应力-应变特性及变形过程[4－5]。在土岩复合边坡的动力响应方面，特别是针对土岩复合边坡类型和抗滑结构的地震反应的研究较少，进行大型振动台模型试验的报道就更少[6－8]。……