微电子相敏轨道电路开通使用中应注意的问题

李利军

(中国铁建电气化局集团第二工程有限公司，山西太原 030023)

0 引言

交流电化区段的站内使用25 Hz微电子相敏轨道电路和直流电化的地铁、轻轨车站或车辆段使用50 Hz微电子相敏轨道电路。目前在开通使用过程中，经常会遇到下面几个问题，为了提高微电子相敏轨道电路使用的可靠性以及安全性，保证设备的良好运用，特对微电子相敏轨道电路开通使用中应该注意的问题进行了总结。

1 微电子相敏轨道电路特点

1)25 Hz微电子相敏轨道电路的发送设备与原25 Hz相敏轨道电路发送设备相同，接收设备为WXJ25型微电子相敏轨道电路接收器。

2)接收器的局部电源为采样方式，返还系数大于90%。

3)接收器具有可靠的相位选择性和频率选择性。轨道输入采用隔离变压器，使其具有较强的雷电防护能力。

2 开通中应该注意的问题

2.1 相邻轨道电路，要求相位交叉绝对正确

相敏轨道电路就是靠相邻轨道电路相差为180°，当相邻轨道绝缘破损时，由于相邻轨道的信号与本轨道电路信号的工作相位不对，不能使本轨道电路接收器错误工作，从而达到轨道绝缘破损防护的目的。当相邻轨道电路没有做到相位交叉时，会产生两种危险后果:

1)当相邻轨道绝缘破损时，本轨道电路的接收器不能正确检查列车占用。原因是相邻轨道电路的信号与本轨道电路的信号相位相同，可以错误动作本轨道电路接收器工作。

2)相邻轨道电路绝缘并没有破损时，单个机车通过轨道绝缘时，也可能使轨道接收器错误提前工作。……