海岸建筑后退线模型建立及应用＊
——以大连市为例

王 鹏，蔡悦荫，林 霞，王伟伟

（1.中国海洋大学海洋地球科学学院 青岛 266100；2.国家海洋环境监测中心 大连 116023）

海岸建筑后退线模型建立及应用＊
——以大连市为例

王 鹏1，蔡悦荫2，林 霞2，王伟伟2

（1.中国海洋大学海洋地球科学学院 青岛 266100；2.国家海洋环境监测中心 大连 116023）

建筑物距离海岸线太近，不仅影响海岸景观资源，对建筑物自身安全也产生危害。文章为确定海岸建筑后退线，根据大连各岸段的自然属性，构建指标体系，建立模型进行计算，为了便于管理，对后退距离进行分类定级，得到大连各岸段后退距离主要为45 m和60 m，最大后退距离为105 m，位于瓦房店仙浴湾、李官以及大连市南部。通过实例比对，得出本模型计算出的海岸建筑后退距离与建筑物距离海岸线实际距离基本一致，可以作为海岸带建筑管理的依据。

海岸建筑后退线；模型；大连

海岸建筑后退线，是指毗连海岸的陆地建筑物向海侧至海岸线距离的限定线［1］。在海岸线上某些建筑物过于靠近海岸线，加重了海滨环境压力，破坏海岸带资源的完整性，影响建筑物自身的安全，公众亲海娱乐的权利也受到剥夺，部分港口堤坝的修建，对附近海岸产生破坏性影响。

通过设立海岸建筑后退线，可以保护海岸带资源与环境；保护建筑物自身的安全，达到临海建筑布局合理；保障居民亲海、赶海权；同时可以为海岸带立法提供支持。

目前世界大多数沿海国家和地区均有后退线的相关政策和管理规定［2］，后退线距离从8～3 000 m不等（表1）。……