王旭东
(无锡市民用建筑设计院有限公司,江苏无锡 214072)
在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中,早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从20世纪70年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中。随着经济水平和建筑技术的提高,对结构的安全性、舒适性和耐久性也提出了更高的要求,从而使结构振动控制成为近年来的研究热点。结构振动控制大体上来说可分为主动控制、被动控制、半主动控制、混合控制和智能控制。阻尼器作为耗散振动能量的最有效手段,可单独使用在结构中,也可与其他控制方法结合使用,减震效果较好,适用范围较广。
金属阻尼器作为阻尼器的一种,其原理是在建筑结构发生塑性变形前首先发生屈服,以耗散大部分地面运动传递给建筑结构的能量。早在1972年,Kelly等[1]就提出利用金属良好的滞回特性,吸收大量能量以减小结构的地震反应。目前常用的金属阻尼器有:软钢阻尼器、铅阻尼器和形状记忆合金阻尼器。
软钢阻尼器具有稳定的滞回特性、良好的低周疲劳特性、不受环境温度的影响等优点,因此阻尼轮引起了国内外学者的广泛关注,并已在一些建筑物上开始应用。此类阻尼器的构造简单,震后更换方便,且减震机理明确,效果显著。缺点是:可恢复性差,其滞回耗能性能受其形状的影响较为显著,如形状制作不合适,会引起滞回环的畸变。
图1是一种单圆孔形软钢阻尼器。……