对钢管混凝土系杆拱桥拱肋施工控制的分析

吴莹

（安徽省马鞍山市公路局和县分局，安徽 马鞍山 238200）

1 作用

钢管混凝土是将混凝土填充到钢管内形成的一种组合结构，它使两种材料充分发挥了各自的特长，具有强度高、塑性和韧性好、耐疲劳、搞冲击等优点。同时，由于在施工中钢管既可作为劲性骨架，又可作为混凝土模板，因而施工非常方便、快捷，降低了工程造价，缩短了工期。由于其独特的优点，钢管混凝土拱桥被广泛应用于公路、铁路桥梁的建设中。钱江四桥位于杭州市钱塘江上，是连接杭州市市区与滨江新区的一条重要的城市通道。其设计为双层桥面，主桥上部采用了两种拱桥的结构形式,即计算跨径为85m的下承式系杆拱桥和上承式拱桥相结合的组合形式，以及计算跨径为190m的下承式系杆拱桥和中承式拱桥相结合的组合形式。由于本桥跨度大，钢管加工分段多，钢管长途运输，易变形，加之采用缆索吊悬拼吊装方案，因此在施工中，如何保证拱肋（拱轴线）的施工精度是本桥受力及稳定的重要环节。

2 影响拱肋线形的主要因素

拱肋的施工精度控制贯穿于本桥上部施工的全过程，分析其施工的整个过程，拱肋线主要受加工精度、安装方法、温度、风荷载等因素的影响，因此，拱肋的施工控制过程是一个复杂和系统的过程，也是钢管混凝土拱桥上部施工的重点和难点。

3 拱肋的线形控制

拱肋加工前，设计、施工和加工厂三方应首先确定拱肋施工的预拱度值，并确定拱轴线设置预拱度值后的空间坐标及线形计算公式，以便控制成桥后的拱轴线满足设计要求。……