公路工程中对于地震液化有关规定的对比分析

【摘 要】目前不同行业标准、规范、规程对于地震液化的规定不尽相同。本文就目前就《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）与《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）中对于地震液化的有关规定作简要对比分析。

【关键词】公路工程；地震液化；对比

Highway projects， for earthquake liquefaction of the relevant provisions of the contrast

Zhang Guan-rui

(Taiyuan Municipal Engineering design and research institute Shanxi Taiyuan 030002)

【Abstract】Different industry standards， norms， procedures for earthquake liquefaction provisions vary. This article on the current highway bridge seismic design details (JTG / T B02-01-2008) and \"highway engineering and geological survey\" (JTG C20-2011) in seismic liquefaction of the relevant provisions for a brief comparative analysis.

【Key words】Highway projects;Earthquake liquefaction;Contrast

1.液化判别的前提条件

《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）中规定存在饱和砂土或饱和粉土（不含黄土）的地基，除6度设防外，应进行液化判别。黄土液化目前缺乏详细的评价资料，需要进一步研究。《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）中规定地震动峰值加速度或大于等于0.1g的地区，地面下20m深度范围内有饱和砂土、粉土时，应进行地震液化工程地质勘察。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）附录D地震动峰值加速度分区与地震基本烈度对照表。0.1g对应地震烈度为大于或等于7度区。两者表述虽稍有不同，但认为事实一致。

2. 液化初判

2.1 在《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）中规定地质年代为第四纪晚更新世（Q3 ）及其以前时，7度、8度时可判为不液化，但在《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）中则规定地质年代为第四纪晚更新世（Q3 ）及其以前时，可判为不液化。两者稍有区别，但《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）更显慎重。

2.2 对于粉土的黏粒含量（粒径小于0.005m的颗粒）百分率的规定，两种规范规定相同。

2.3 对于上覆非液化土层厚度和地下水位深度的相关规定中，在《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）中则明确规定，基础埋置深度不超过2m的天然地基，当上覆非液化土层的厚度和地下水位深度符合下列条件时，可不考虑……