终端区空域系统运行安全评估指标体系的构建

高源，杨新湦

(中国民航大学空中交通管理学院，天津 300300)

0 前言

空域是国家的重要资源，也是航空器运行的主要区域。保证航空器在空域系统中安全运行，是我国民航事业蓬勃发展的重要前提。终端区空域是我国管制空域的一部分，航空器在此部分运行冲突较多。因此，有必要对终端区空域系统运行的安全性进行研究与评估。而评估指标体系的建立是进行综合安全评估的基础和前提。目前，国内外多为针对空管系统、航空公司系统和机场系统分别进行安全性评估。Branka和Subotic等人［1］对管制员进行访谈，研究了空管系统中人与设备之间的关系以及对安全的影响。罗帆，贾贵娟等［2］按照人员、设备、环境、管理四方面进行分类、综合，设计了评估指标体系并进行优化，提炼出脉络分明的监控对象，有助于空管系统进行风险识别和综合预警。航空公司与FAA等部门［3］进行合作，内容包括民航安全合作行动、飞行运行质量保障以及其他关系到安全的关键因素，如航空器维修可靠性、员工培训等。文军［4］针对影响航空公司飞行安全诸多因素具有的灰色性，从机组、飞机、环境和管理四方面，提出了航空公司飞行安全风险评价的指标体系，建立基于灰色多层次的航空公司飞行安全风险评价模型。机场安全预警指标体系由行为人因素预警指标、机务因素预警指标、环境因素预警指标和管理因素预警指标等模块构成。［5］刘刚［6］在对机场安全风险进行评估的研究中，运用灰色系统等理论，分析得到机场危险源，建立了机场安全事故预测模型。……