近自然园林在森林通道建设中的应用
——以沈海高速惠安段为例

张 晓 莹

(福建省林业科学研究院，福建 福州 350012)

沈海高速公路是中国大陆第一条通车的标志性高速公路，也是中国内地第一个八车道高速公路，全长3 710km，其中福建段全长651.2km，沿途经过6个设区市、30个县(市、区)，是福建省经济发展的“大通道”“大动脉”。沈海高速惠安段森林通道建设北起紫山镇官溪村，南止黄塘镇埔兜村，全长17.32km，途经紫山镇、黄塘镇2个镇12个行政村，本次绿化面积为96.09hm2，主要以农地、坡耕地、荒地、果园、疏林地和无林地组成，其中紫山镇59.67hm2、黄塘镇36.42hm2。

“近自然园林”建设理论与技术现已在世界各地广泛地应用和推广，在森林通道的建设中引入“近自然园林”的营造思路，按照“山、田、园、水”统筹规划，“带、网、片、点”相连接，“乔、灌、草”齐上，“林、果、花”相结合，在平原区域的，隔离栏外两侧各造林绿化30m，部分无法形成林带的农田、水体以林网形式扩至300m，山体则以斜坡造林形式扩至两侧100m，打造“四季皆绿、四季有花、四季变化”的森林生态景观走廊，让森林上路，让通道成林，让景观成廊，实现“人与自然的共生、协调发展”。本文提出“近自然园林”的森林通道建设方法，是在原有地形地貌和气候条件基础上，以自然法则和群落生态学原理为指导，营造优美且内部稳定的森林通道景观，增强城市绿地生态功能，改善城市生态环境，希望对创建可持续生态绿地景观有所启发。

1 近自然园林概述

1.1 近自然园林

1898年，德国科学家嘎耶(Gayer)率先提出了“人类应尽可能地按照森林的自然规律来从事林业生产活动”的近自然林业经营思想，强调尊重森林生态系统自身的规律，实现生产和生态可持续的有机结合[1]，得到了国际社会的充分肯定，对世界林学发展做出了巨大贡献。……