船舶电力系统短路保护性能综合量化指标模型

叶志浩，王 刚，黄 靖，方 明

（1.海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室，武汉 430033；2.海军工程大学电气与信息工程学院电气工程系，武汉 430033）

船舶电力系统短路保护性能综合量化指标模型

叶志浩1，王 刚1，黄 靖2，方 明1

（1.海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室，武汉 430033；2.海军工程大学电气与信息工程学院电气工程系，武汉 430033）

为了定量评价船舶电力系统的保护性能，提出了船舶电力系统保护选择性、快速性、灵敏性、可靠性等评价指标的量化方法，采用隶属度函数对以上四个指标进行归一化后，基于层次分析法对此“四性”指标进行综合，得到了评价船舶电力系统保护性能的综合量化指标。以典型四机、两电站船舶电力系统为例，分别计算了采用时间电流原则保护、差动保护时该网络保护性能的综合量化指标数据，并进行了比较，得到了差动保护性能更优的结论，与该电力系统实际运行经验吻合，证明了提出的综合量化方法的有效性。

船舶电力系统；保护；量化指标；层次分析法；综合量化

船舶电力系统在运行中可能出现各种不正常运行和故障情况，它们会使船舶电力系统的安全可靠运行受到威胁，影响船舶的功能操作及航行安全。因此，船舶电力系统必须设置可靠的保护装置。保护装置的基本任务和作用在于：可迅速断开故障线路，不使故障蔓延扩大并保证非故障线路能够正常连续供电；或者发出声光报警信号，使值班人员及时采取适当措施，排除故障[1]。……