基于功率匹配的油缸试验台液压系统设计

黄 烨

（浙江工业职业技术学院，浙江绍兴 312000）

0 前言

油缸作为液压传动的主要执行元件，广泛应用于工程机械、起重设备、冶金机械、农业机械、车辆工程、武器装备、航空航天装备等领域中，油缸质量和性能的好坏，直接影响整个液压系统和设备的正常工作，因此检验与测试油缸性能至关重要。在油缸开发、出厂检验、产品验收过程中，需要对液压缸进行试验。由于油缸的品种、规格多，因此，设计能满足不同直径与行程、不同负载（不同流量与压力）的液压缸通用试验台，并与负载功率匹配，提高试验台的运行效率，降低能源消耗显得非常必要。

按照GB/T 15622——2005 规定[1]，液压缸的型式检验项目有10项，其中耐久性试验消耗功率最多，是油缸试验台的关键。

1 油缸试验台液压系统设计

一般油缸试验台液压系统如图1～5所示，油缸试验台系统一般由被试缸子系统、加载缸子系统、检测控制子系统组成；按组成模块分供油模块、控制阀模块、电气控制模块等。

为了满足不同规格的油缸进行性能测试，油缸试验台需要提供不同的压力和速度。不同的被试油缸要承受不同的液压力，加载缸需要提供不同的加载压力，因此在被试液压缸支路和加载缸支路设置溢流阀调定压力；对于速度调节，加载子系统和被试缸子系统采用节流调速或变量泵调速。

如图1 为国标GB/T 15622—2005 液压缸型式试验液压系统原理图[1-2]，溢流阀3 调定加载缸的压力后，差动加载缸提供一定的负载，泵2 起补油作用；……