亚硝酸钙在预应力孔道压浆中的应用研究①

张立光

(东北林业大学，黑龙江 哈尔滨 150040)

0 引言

富绥松花江公路大桥位于黑龙江省东北部三江平原地区，松花江干流下游富锦至绥滨江段.松花江流域地处北温带季风气候区，桥址处年均2.5℃，年内温差较大，7月份平均气温21.9℃，极端最高气温37.1℃，一月份平均气温 －20.1℃，极端最低温度－37.8℃.松花江公路大桥主桥采用悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁，设计强度C55;引桥采用预应力混凝土简支转连续T型梁，设计强度C50.全桥总长3470米，桥面总宽23米，设计使用寿命100年.亚硝酸钙的分子式为Ca(NO2)2，分子量132，亚硝酸钙是一种用于混凝土工程施工的新型外加剂，它具有早强、防冻、阻锈作用.

1 背景和机理

1.1 预应力孔道压浆质量不佳造成桥梁毁损的事例

众所周知，英国的Ynys－Gwas桥梁建于1953年，在使用了32年后于1985年12月4日突然倒塌，经过英国运输与道路研究试验室(TRRL)对倒塌的桥梁进行分析，发现桥梁倒塌是由于预应力灌浆不密实，使预应力筋锈蚀所致.美国康涅狄格州的Bissell大桥，在使用了35年之后，因为预应力筋锈蚀，于1992年不得不炸毁重建.我国改革开放后兴建的一批后张法预应力混凝土梁桥压浆不实是一个普遍存在的现象，这里有压浆工艺、浆液标准低和配合比等几方面的原因.

1.2 预应力孔道内游离水造成的危害和机理分析

孔道压浆的作用是排除孔道内的水和空气，使预应力筋被碱性水泥石包裹，即可防止预应力筋被腐蚀又可将预应力钢筋上的力均匀地传入到结构物中.

假如预应力……