软管和智能连接器结构及在海底管道维修中应用

柯吕雄，崔嵘，熊永功，曹慧军

（1.中海石油（中国）有限公司湛江分公司，广东湛江 524057；2.中海油能源发展股份有限公司，北京 100010）①

海底管道（以下称“海管”）是海上油气田开发工程的重要设施之一，由于其运行在特殊环境，很容易被腐蚀和损坏［1］。如何安全、快速、低成本地对其进行维修和更换一直是海洋工程研究的重点课题［2］。本文以南海某油田的海管维修为例，介绍“国产软管”和“智能连接器”在海管维修中的应用。新产品和新方法的成功应用，缩短了海管的维修工期，降低了海管维修施工成本，并减少油气田的经济损失。

1 海管维修的必要性

在海上石油开发中，海管担负着油、气、水等介质的输送任务。因此，海管运行的安全性和可靠性对海上油气田的正常生产起到关健性的作用［3］。海管一旦被腐蚀和损坏不仅造成油气田停产、中断下游用户所需油气的供给，而且会造成海洋环境的污染，给社会造成严重的影响［4］。

中国海洋石油总公司目前正在服役的海管共有252条，约5100km，其材质大部分是钢管。早期服役的海管即将或已经进入疲劳期阶段，而海管被损伤和被腐蚀（腐蚀源来自流体中所含的H2S、CO2和SO2等）的几率越来越大。因此，如何安全、快速、低成本地对其进行维修和更换，使油气田尽快恢复生产是目前研究的重要课题。

2 传统维修方法

2.1 临时封堵法（管卡法）

海管虽然被输送液中所含的二氧化碳和二氧化硫等介质腐蚀而造成轻微点蚀甚至穿孔，但是其外观没有发生变形，通常可采用“管卡法”对其进行抢修，在最短时间内恢复油气田生产［5］。……