缅甸古浪水电站施工总布置设计

2013-07-09 06:32张辉辉
企业技术开发·中旬刊 2012年11期
关键词:料场交通

张辉辉

摘 要:古浪水电站为长引水式电站,主要由首部枢纽、引水系统和厂区枢纽等组成。根据枢纽布置特点及施工支洞布置方案,结合工程实际情况,施工总布置采用集中与分散相结合的布置方式。

关键词:施工总布置;料场;交通;古浪水电站

中图书分类号:TV61 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2012)32-0151-03

1 工程概况

古浪水电站位于缅甸克钦邦境内,紧靠中缅边境,为糯昌卡河梯级规划的第一个梯级电站,下游与吴中则电站衔接。坝址位于鱼洞村下游约0.5 km河流转弯处的峡谷进口,厂址位于吴中则冲沟汇口上游约500 m的糯昌卡河右岸,厂址距坝址的河道距离约9.95 km。

古浪水电站是一座以发电为主的引水式水电站。主要建筑物有挡水坝、发电引水系统、发电厂房、开关站等。电站总装机容量为120 MW,水库总库容为130万m3,为日调节水库,最大坝高47 m。

2 施工布置条件

2.1 自然条件

首部枢纽位于距离鱼洞村惠力桥下游约160 m,坝址河段大致呈一倾覆状的“Z”字型。坝址部位河道略弯,河谷呈略的“U”型谷,河道较窄,宽约30 m。坝址部位两岸山体雄厚,山顶高程1 670~1 910 m。坝址左岸自河谷至山脚有一泥石流堆积台地,台地宽约350 m,地形较缓,现为村民居住区。岸坡较陡,左岸自高程1510 m以下坡度35°~50°,植被发育,河床边基岩裸露,局部为基岩陡壁。右岸为陡峭山体,地形坡度40°~50°,植被发育,高程1 508 m以下岸坡基岩裸露呈直壁状。

隧洞进口位于坝址上游右岸岸坡,距坝址约43m。岸坡坡度35°~46°,洞口部位约38°,植被主要为林木和少量灌木,未见有崩塌等不良地质现象。引水线路沿线山体雄厚,地势起伏较大,山体坡度一般25°~45°,局部可达55°,植被较好。沿线未见大规模的滑坡、错落现象,主要为表层岩体卸荷松动变形。

厂区枢纽位于糯昌卡河右岸坡脚的一小块缓坡台地,台地略呈长条状,顺河道方向长约140 m,距后侧边坡宽45~60 m。台地地形相对较平缓,坡度一般15°~30°,靠近河边处基岩裸露,地形相对较陡,局部为陡壁。河道弯且窄,河面宽度18~35 m。台地高程1 305~1 329 m。厂址后侧边坡陡峭,坡度35°~50°,局部可达65 °,局部见有基岩出露。

2.2 导流方式

首部枢纽施工导流方式为一次拦断河床隧洞导流、枯水期围堰挡水的导流方式。导流标准为11月~次年4月P=10%的洪水,导流流量为314 m3/s。

厂区枢纽施工导流方式为束窄河床过流、枯水期围堰挡水的导流方式。导流标准为11月~次年4月P=10%的洪水,导流流量为407 m3/s。

2.3 施工工期及强度

本工程总工期42个月,第一台机组发电工期38个月,工程完建期4个月。主要工程量如下:土方开挖2.88万m3,石方明挖7.14万m3,石方洞挖22.7万m3,混凝土13.25万m3。最大月平均施工强度为:土方开挖6.25万m3,石方明挖2.65万m3,石方洞挖2.40万m3,混凝土浇筑1.65万m3。

3 料场选择

3.1 土料场

本工程所需土料主要用于厂房麻袋土围堰填筑,所需量不大,约为0.49万m3。本阶段在厂房区选择一个土料场,厂房土料场位于厂房调压井后缘山坡,距厂房约500 m,有机耕路通往土料场。料场面积约0.42万m2,上覆剥离层为耕植土,厚约0.5 m,剥离量0.21万m3;料场有用层为上部残坡积的含砾砂粉质粘土,厚3.6 m,料场储量1.51万m3。

3.2 洞室开挖料

工程石料需要总量约为28.71万m3,主要由洞室开挖料和天然砂石料场供应。

本电站为引水式电站,引水隧洞长约7 279 km,地下洞室开挖量较大,约30.34万m3,本阶段按50%的可利用率考虑,可用隧洞开挖量约15.17万m3。隧洞沿线地层岩性均为中粗粒花岗岩,且隧洞总体为深埋隧洞,洞体围堰新鲜,完整性较好,料源丰富、品质较好,可考虑加工作为混凝土骨料利用。

3.3 天然砂石料场

天然砂石料场位于坝址上游约2.0 km。石料为砂卵砾石,成分主要为花岗岩和粉砂岩,花岗岩含量约60%~70%。有用层共有储量20.17×104 m3。

洞室开挖石料利用50%,加天然料场砂卵砾石,共有储量约35.34×104 m3(自然方),基本满足混凝土骨料、块石及反滤料的需要,天然料场的砂料略有不足,可通过继续破碎砂卵砾石补足。

工程土石方回填,施工围堰填筑所需的石渣或土石混合料总量不大,利用道路和永久工程开挖弃渣即可,来源是开挖工作面和弃渣场。

4 施工交通

4.1 对外交通

糯昌卡河古浪水电站位于缅甸克钦邦境内,根据目前流域工程项目对外交通状况,外来物资运输主要采用铁路和公路联合运输方式。昆明至大理市有准轨铁路379 km可供利用,公路路线为:大理~澜沧江大桥~六库镇~片马~古浪坝址,总里程为342 m。

4.2 场内交通

场内交通运输方式采用公路运输方式。本工程为引水式开发,引水线路长7 279 m,首部枢纽、厂房及各施工支洞的交通联系主要利用经改造后的原有公路,改造后的公路长约17 km;为满足调压井运行及检修的需要,拟新建2 km的泥结石路面公路连接调压井与交通干线。为满足主体建筑物的施工要求及各生产生活设施的要求,拟新建若干施工支线与交通干线相连,支线道路总长

6 km。

为了满足跨河交通的需要,在首部枢纽及厂区枢纽各修建一坐贝雷桥,长度分别为50 m及100 m。

5 施工总布置规划

5.1 施工总布置原则

根据本工程的自然条件和工程条件,施工总布置规划遵循因地制宜、因时制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理的原则。具体原则包括以下几个方面:

①以主体工程施工需要为中心,统筹兼顾,全面规划,力求布置紧凑,并便于管理、方便生产和生活。

②各施工设施的布置应尽量满足主体工程施工工艺要求,减小施工干扰及物料的二次倒运。

③根据施工时段进行场地布置,满足分项工程施工需要,尽量减少施工临时占地。

④充分利用坝址下游的山间盆地作为施工场地,尽量减少场地平整的工程量,少占林地、耕地,保护生态环境,防止污染。

施工总布置规划充分考虑自然条件、水工枢纽布置、施工导流布置、主体工程施工安排、场内外交通运输布置及料场开采规划等因素,进行全面的生产和生活设施的布置规划。由于枢纽覆盖面积大,沿线平缓山地平整场地用于布置生产、生活区;施工设施布置主要利用坝址、引水隧洞施工支洞及厂房附近的阶地和地势平缓河岸。

5.2 施工分区规划

根据施工总布置规划原则及施工场地条件,本工程规划共设6个工区,分述如下:

①首部枢纽施工区。首部枢纽施工区主要布置闸坝及临时建筑物的施工。根据地形条件,首部枢纽施工区除砂石料加工系统、混凝土生产系统及混凝土预制件厂布置在右岸路边外,其余施工工厂及生活福利设施集中布置左岸台地上,该场地地势较高,不受水库淹没影响,布置有综合加工厂、金属结构安装场、机械修配和汽车保养站、发电机房、空压机房、施工办公及生活营区、业主(包括监理、设代)办公及生活营区等。

②1#施工支洞施工区。1号施工支洞施工区布置在1#施工支洞口上游侧附近,布置有混凝土生产系统、空压机房、机械停放场及简易钢筋加工厂等。

③2#施工支洞施工区。2#施工支洞施工区布置在2#施工支洞口下游侧约150 m,布置有混凝土生产系统、空压机房、机械停放场及简易钢筋加工厂等。

④3#施工支洞施工区。3#施工支洞施工区布置在3#施工支洞口下游侧约100 m,布置有混凝土生产系统、空压机房、机械停放场及简易钢筋加工厂等。

⑤调压井施工区。调压施工区布置在调压井下游侧约100 m,布置有混凝土生产系统、空压机房、机械停放场及简易钢筋加工厂等。

⑥厂房枢纽及4#施工支洞施工区。主要布置为厂房、压力钢管及临时建筑物的施工。厂房枢纽施工区除砂石料加工系统、混凝土生产系统及混凝土预制件厂布置在厂房下游侧约500 m处的道路左侧外,其余施工工厂及生活福利设施集中布置左岸平地上,该场地地势较高且平缓,布置有综合加工厂、金属结构安装场、机械修配和汽车保养站、发电机房、空压机房、施工办公及生活营区等。

5.3 施工设施布置

5.3.1 砂石料加工系统

首部枢纽砂石加工系统布置于首部枢纽坝址右岸,承担导流工程、大坝工程、进水口工程、部分引水隧洞工程及1#、2#施工支洞工作面的混凝土骨料生产任务。根据施工总进度安排,系统按满足混凝土高峰月浇筑强度13 000 m3/月设计,设计处理能力125 t/h。

厂区枢纽砂石加工系统布置于厂房下游约750 m处右岸,承担厂房工程、调压井工程、钢管道工程、部分引水隧洞工程及3#、4#施工支洞工作面的混凝土骨料的生产任务。根据施工总进度安排,系统按满足混凝土高峰月浇筑强度10 000 m3/月设计,设计处理能力75.4 t/h。

5.3.2 混凝土拌合系统

坝区混凝土系统布置在坝线上游,距坝线直线距离约250 m,系统生产规模75 m3/h,配置HZ75-2F1500型混凝土搅拌站1座;厂区混凝土系统布置在厂房右岸下游,距厂房直线距离约500 m,系统生产规模45 m3/h,配置HZ45-2F1000型混凝土搅拌站1座。两个系统都由骨料贮运系统、水泥粉煤灰贮运系统、外加剂车间和混凝土搅拌站以及其它辅助设施组成,各分系统间均有场内公路连通。

引水隧洞的3个施工支洞和调压井,分4座混凝土系统布置,布置在每支洞洞口的生产区,每个支洞配置HZ35-2F750型混凝土搅拌站1座,混凝土生产能力

35 m3/h。4个系统由骨料贮运系统、水泥粉煤灰贮运系统、外加剂车间和混凝土搅拌站以及其它辅助设施组成,各分系统间均有场内公路连通。

5.3.3 施工供风系统

本工程施工供风系统分为坝区、厂区、各个施工支洞设有施工供区站。坝区施工供风系统布置在左岸坝头;厂区施工供风系统布置右岸厂房上游面;引水隧洞施工供风系统布置在施工支洞洞口和调压井附近,共5个点。

5.3.4 施工供水系统

本工程施工供水系统分为坝区、厂区、各个施工支洞、砂石料加工系统。施工生产、生活用水采用浮船式移动取水泵站。坝区浮船式移动取水泵站布置在坝轴线左岸吊桥上游约150 m,高位水池布置在左岸山坡上;厂区浮船式移动取水泵站布置在厂房左岸河面约50 m,高位水池布置在左岸山坡上;各施工支洞施工区从附近冲沟直接抽水使用或从糯昌卡河抽水至高位水池后自流至各需水点。

5.3.5 施工供电系统

施工电源拟定由中国片马110 kV变电站35 kV侧接取,利用先期架设的送出线路约15 km 35 kV线路送至位于厂址上游右岸的施工中心变,各施工区用电用10 kV线路接入。

5.3.6 其他施工工厂、仓库系统及临时生活区

根据引水式电站的布置特点,本工程在首部枢纽和厂区枢纽各建有一个生产生活区,均布置有钢筋加工厂、木材加工厂、混凝土预制件厂、修钎厂、施工办公及生活营区等。金属结构安装场位于首部枢纽,压力钢管及机电设备安装场位于厂区枢纽。首部枢纽生产生活区位于坝址下游左岸台地,厂区枢纽生产生活区位于厂房下游左岸平地。

6 弃渣场布置

根据本工程的各建筑物布置和施工特点,以及工程区内地形条件和当地土地资源条件,本工程总共布置了4个弃渣场。弃渣场布置以不占农田,不影响河道行洪以及就近弃渣为原则,同时弃渣结合造地,可作为施工临时用地,减少施工征地。

经内部土石方平衡计算,本工程共需弃渣83.47万m3。1号弃渣场布置在坝址上游约800 m处的右岸,占地43.5亩,可堆渣容量36万m3;2号弃渣场布置在坝址上游约300 m处的右岸,占地10.5亩,可堆渣容量11万m3;3号弃渣场布置在坝址上游约600 m处的右岸,占地13.5亩,可堆渣容量13万m3;4号弃渣场布置在厂址下游糯昌卡河右岸河,距厂址约4.5 km,占地45亩,可堆渣容量34万m3。4个弃渣场可堆渣总容量94万m3,满足工程堆渣要求。

渣场是新增水土流失的主要场所,是水土流失的重点防治对象。按照“先挡后堆、防弃同步”的原则,水保措施以工程措施为主,弃渣场采取工程措施和植物措施防护。

7 结 语

古浪水电站施工总布置设计,于2011年11月顺利通过了水电水利规划设计总院的审查,业主也已开展项目筹备期工作,说明设计是恰当的,可为以后类似工程的施工总布置设计提供有益的借鉴。

参考文献:

[1] 广西电力工业勘察设计研究院.缅甸古浪水电站可行性研报告[R].南宁:广西电力工业勘察设计研究院,2011.

[2] 康世荣,陈东山,赵端伟,等.水利水电工程施工组织设计手册[M].北京:水利电力出版社,1986.

[3] DL/T5397-2007,水电工程施工组织设计规范[S].

猜你喜欢
料场交通
移动漏斗在玉钢综合料场中的运用
钢铁企业无人化料场的设计与实现
从江县宰章水库料场开采方案优化设计
三维地质建模在水利水电工程料场储量计算中的应用
繁忙的交通
太平料场弃渣场发育特征及防治建议
新交通 心沟通
小小交通劝导员
交通拯救人、关注人、爱护人
浅谈堆料场防风抑尘墙