载重汽车轮胎成型机安全防护方案探讨

李言堂

作者通联：莱茵技术-商检（青岛）有限公司 山东青岛市崂山区株洲路175号2号楼6 层 266101

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一、载重汽车轮胎成型机安全防护

1.载重汽车轮胎成型机（图1）

图1 轮胎成型机外观

轮胎成型机横向导轨上，从左到右依次分布有胎体贴合鼓、胎体传递环、成型毂、带束层传递环和带束层毂。横向导轨的前方，从左到右依次为垫胶供料架、卸胎机构和胎面供料架。

横向导轨的后方左侧为主供料架，其底层依次分布六个料卷开卷机构，二层用于调整和检修；右侧为带束层供料架，其底层依次分布四个料卷开卷机构，二层也用于调整和检修。

2.分区及危险识别

轮胎成型机的主要危险为传递环往复运动的撞击危险，三个鼓的缠绕危险。在开卷机构处也存在缠绕危险。表1 分别按工作区，主供料架二层，主供料架底层，带束层料架二层，带束层料架底层五个分区列明轮胎成型机的主要危险源。

表1 轮胎成型机危险源明细

3.安全方案设计

从使用方便性、防护有效性、成本经济性观点出发，轮胎成型机采用防护围栏，安全地毯，安全光栅，安全触边，联锁开关，安全脚踏和急停开关七类安全装置。

安全地毯的使用场合和选型时应注意，在设备主操作区铺满安全地毯，并根据实际工作需要将其划分为SM1-SM5 五个区域。主要危险是传递环往复运动引起的冲击危险，其次是表1 工作区内的其他运动引起的危险。该区域采取的安全方案是当操作者踩到安全地毯的某一区域……