环氧树脂薄层铺装用于徐家汇下立交车行道铺装整治

高 熙

（上海千年城市规划工程设计股份有限公司，上海 200233）

1 工程概况

上海市徐家汇下立交位于徐汇区中部商圈，北连衡山路，南接漕溪北路，下穿肇嘉浜路华山路交叉口，地处徐家汇的核心地带。徐家汇下立交原路面结构为水泥混凝土，路面状况差（见图1）。根据业主要求，徐家汇下立交进行整治处理，对车行道路面结构整修，改善立交面貌。

图1 原徐家汇下立交路面状况实景

该立交段道路规模为双向4车道，车道总宽为15.5 m（见图2）。工程范围内总长409 m，其中北侧敞开段约150 m，地道暗埋段约96 m，南侧敞开段约163 m。

现状地道暗埋段净空4.5m左右，净宽约16.5m，其中车行道宽度为15.5 m，两侧各0.5 m踏脚，车行道双向4车道布置。

2 主要技术标准

（1）道路等级：城市次干路。

（2）设计速度：50 km/h。

图2 断面布置图（单位：m）

（3）荷载标准：路面结构计算荷载为BZZ-100型标准车。

（4）车行道最小净高：4.5 m。

3 整治方案的选择

现状车行道路面为水泥混凝土，受施工期限的限制，经与业主沟通后决定采用原水泥路面上加罩黑色面层的实施方案。故提出两种方案进行比选（见表 1）。

表1 方案比较一览表

考虑现状地道净空仅为4.5 m左右，勉强达到车行道净空的要求，增加路面结构厚度太多的方案在该项工程实例中不可行，故推荐采用改良性环氧树脂防滑磨耗层作为路面加罩方案。

4 环氧树脂薄层铺装整治方案

4.1 环氧树脂薄层铺装工程内容

为保证施工方案的可行性，设计及施工方组织技术人员对衡山路下立交交通道水泥混凝土路面状况进行了现场查勘。……