某在役桥梁的动载检测及评估

邢 蓉

（太原理工大学建筑与土木工程学院，山西 太原 030024；山西交通职业技术学院，山西 太原 030031）

近年来，我国交通部对桥梁的检测更加重视。鉴于这些年某些大型桥梁由于没有进行有效的定期的及时的检测引发交通事故的发生，桥梁的建设者们都对桥梁的施工阶段、建成试用阶段、使用阶段及其他特殊时期的各项检测毫无松懈地进行着，不管是大桥中桥，还是小桥涵洞都要引起我们的重视，都要通过一步步的检测使桥梁的安全性得到加强，同时提高桥梁的耐久性和适用性。

一、工程概况

某桥是一座运营十多年的大桥，起点桩号为14+83.53，终点桩号为19+68.67，桥梁全长485.14米，全桥共分为16跨，每跨标准跨径30m。桥面宽度为0.25米（护栏）+0.75米（人行道）+14（车行道）+0.75米（人行道）+0.25米（护栏）。桥梁上部结构：采用了简支桥面连续结构，每四跨为一联，每跨设七根预应力混凝土“T”型梁，梁高2.0m，梁间距2.2m，每跨共设七道横隔板，采用湿接与焊接相结合的联结方法。桥梁下部结构：桥墩为钢筋混凝土四柱式桥墩，桥台为加筋土桥台，墩、台基础均为钻孔灌注桩基础。桥梁设计荷载等级为汽车-20级，挂车-100级；地震基本烈度为8度。

二、试验目的

通过对该桥的动载试验：（1）检测大桥结构的动力性能。（2）综合评价该桥现有的工作性能、实际的承载能力是否满足设计要求及正常使用要求。（3）为大桥的养护维修提供依据。

三、试验依据

（1）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；（ 2）《 混凝土结构试验方法标准》（ GB50152-92） ；（3）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（YC4-4/1982） ；（4）《公路旧桥承载能力鉴定方法》（交通部标准1988）；……