浅谈公路施工的现场管理

高逸航

(华北油田路桥工程有限公司， 河北 任丘 062552）

随着我国改革开放的不断深入，经济进入快速发展的新阶段，交通运输业日益繁荣，带来了公路建设的快速发展。公路工程施工是公路建设中非常重要的。既是一项复杂的技术工程，也是一项复杂的经济活动，涉及到社会的、地理的、自然的等方面的因素。从工程施工管理方面来说，因为涉及面宽，因素繁多，技术含量高，管理层面复杂，所以，需要对公路施工管理进行科学研究，优质施工，确保公路工程优质、高效。那么，如何根据公路施工的实际，加强施工现场管理，使公路施工更有组织、有计划、有秩序、更科学，更稳妥的施工呢？笔者对此进行了相关的研究与探讨。

一、施工准备工作要充分

在工程整个施工的每一个环节都要抓紧抓好施工现场的管理，施工准备工作的管理是整个公路工程管理的基础工作。既然是基础工作，就要求施工单位必须充分的做好施工准备的各项工作，只有这样，才能保障整个施工计划稳步实施，协调发展，确保施工工程环节的连续性，才能确保施工工程的安全、经济、高效运行。施工准备要做到：一是要建章立制，用严谨、规范的制度管理、约束、考核并建立相应的激励机制。二是要认真分析，充分调研，科学论证，如充分调查工程的选址，调查分析施工沿线及周边影响工程施工的因素，精确绘制平面位置图，反复修订施工方案，合理编制施工预算。三是科学研究施工方案，准确定线和施工放样。四是进行业务、技术培训和技术交底，使所有施工人员掌握工程技术标准，明确操作规程和质量监控职责。五是做好施工中原材料的取样和试验，并记录相关技术数据。六是根据调研论证的结果，选择最佳施工方案，做好开工前的所有准备。

二、配置施工资源要合理

施工资源的合理配置是确保施工工程经济、高效运行的关键。只有把施工资源进行合理的配置，才能实现人、机、料的最佳组合，协调统一。在施工过程中，要根据工程量的变化人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到不违背客观规律，不盲目赶工期，杜绝施工过程的浪费和安全事故的发生。

三、扎实做好试验段，调整机械组合，确保施工稳步推进

开工后，施工单位对施工地段的自然条件、施工技术、机械调整等都腰有个适应的过程。为大幅度进行施工作业，熟练掌握施工技术、主要技术参数以及机械组合协调等情况，奠定一个扎实的基础。施工中要根据工程进度、施工难度等现状合理调配人员配备和机械组合，并适当留有余量，确保人员配备和机械组合的最佳状态，切实提高人员配备和机械组合的最高优化率。施工中要关注天气等自然灾害对施工进度的影响，做好天气等自然灾害等突发因素的发生，提前做好相关预案，有效降低天气等自然灾害对施工进度和施工质量的影响，降低施工成本，确保施工进度和质量。同时，也要组织机械维护抢修应急预案，确定专人负责，专人专岗，根据平时积累的经验和对机械常见的故障预测，定期维护保养，提高机械的完好率，防止故障发生；要充分做好机械配件，做到发现故障及时维修，及时排除，保工程正常进行。

四、及时消除雨水等自然因素的影响

在公路施工中，不可避免的要受到自然因素的影响，特别是雨季期间，遭受洪水和雨水的危害最为明显。路基排水技术处理就显的尤为重要了。因此，要有针对性地采取预防和应急措施，否则会造成工期拖延，增加工程成本，严重影响施工进度、施工质量和施工效益。一是要在施工前，要根据施工路段的实际现状，提前制定好排水设计，做好防洪排水方案，未雨绸缪，临时性排水与永久性排水设施建设相结合，既要治标，又要治本。二是要随时关注气象预报，及时做好应对措施，把握好施工期，合理安排工期和进度，对排水困难或地质不良的路段，采取避开雨天施工，或实行错位施工。三是雨季施工要施工前要做好排水的准备，挖好排水沟。雨季进行路基施工，应把土堆积到地势较高的地段，并尽量形成大堆；白灰进场不宜一次过多，遇下雨应及时覆盖；路基遭雨淋后，必须充分晾晒后方可施工。四是汛期要实施经常性的巡查制定，关键路段要定岗定人，及时了解天气的变化情况，采取应对措施，把雨水对施工的影响减小到最低限度。

五、抓好公路施工的质量管理

工程质量是公路施工的生命，对公路质量的管理是公路建设的重中之重。因此，要始终把工程质量当作头等大事抓紧抓好，增强质量第一的意识，确保施工质量，杜绝桥头涵顶跳车，防止路基不均匀沉降，从而造成路面平整度差等现象的发生。

1做好路基填料与压实

路基填料与压实直接影响着公路路基的耐压程度、强度质量和寿命。填料类别种类以及压实的程度决定着公路路基的质量。路基不均匀极易导致路基沉降致使路面开裂、路基失稳，危及行车安全。一是要把好路基填料关，随时检查路基填料的选用是否符合路基施工填料的国家标准和规定。如最小强度和最大粒径的量化标准、路基土的强度标准要求等。对路基填料不达标的，要进行技术处理，或换填的办法，使路基填料达标。二是提高路基压实技术。路基压实技术直接决定着路基的质量。采用大吨位压路机对路基的施压效果最佳，可以提高路基土的压实度。对施工中遇到的特殊潮湿路段或路基压实困难的路段，要根据实情，采取改善路基填料性质，或采用特殊方法进行特殊处理。如土质含水量太小的情况下均匀洒水后碾压；水量过大时，适当翻松晾晒后碾压，或掺入适量石灰后碾压。

2提高路基不均匀沉降现象的处理技术

一是认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。因为桥涵与路基施工不同步进行，往往会在路基与桥涵接头处衔接不好，出现跳车现象。因此要一般通过设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等技术办法进行处理。二是采取有效措施处理路基陷穴，根据不同现状合理选择灌砂、灌浆、开挖回填的处理技术进行导洞、竖井和明挖等施工技术处理。

3严格控制路线的线型与标高

不同的公路等级对施工中路线线型与标高的要求也不尽相同。但总体要求是一样的。比如纵横坡不适、平整度差等会直接影响公路的外观质量和使用品质，直接影响施工企业的经济效益和施工企业的形象。因此，施工中要对有关的问题层层把关，按照相关标准严格检查和验收，对达不到标准要求的，要及时返工，直至达标。

此外，统筹工程全局，合理调配施工资源，加强进度控制；搞好成本管理，提高经济效益，以及做好工程初期养护，监督检查交工验收，休整路容、路貌，保证公路正常运行等环节，都是不可忽视。

[1]康和刚.路基填料与压实直接影响着公路路基[J].中外公路，2010，(34)

[2]何婉盈.创建最有效的施工资源的合理配置[J].交通科技，2010，(11)

[3]张玲娇.有效降低天气等自然灾害对施工进度影响的对策[J].交通世界，2012，（1）.