高速公路施工项目管理分析

张 静

（江苏北方路桥工程有限公司，江苏 淮安 223002）

1 高速公路施工项目的目标管理

1.1 进度目标管理

最首要的问题是建立一个符合实际、科学的发展目标，编写确保项目建筑发展所使用的材料的供应计划，掌握建筑发展速度。由于在一个项目的设计执行时，其管制目标是确定的，不会发生改变，但是因为材料受限或者建筑中存在的一些不稳定的原因，致使在项目中常常会有项目变动的现象，因此，在建筑中管制人员应该清楚了解项目的实际建筑情况，保证项目建筑的速度。

1.2 目标目标管理

在工程开工之前，对造价进行预测，分析师亏损还是盈利，根据标准编写设计方案，单位中标之后，要对建筑现场环境、交通要道、材料价格等开展考察。然后按照开发单位对建筑时间的需要，综合本身的建筑水准，编写出既能够保证质量，又能够按时完工的最经济的设计方案，设计方案要把每一个步骤都划分清楚。对工程造价管制的目标有以下两点：（1）建立完善的机构跟责任控制制度。（2）按照规范严格控制支出

1.3 安全目标管理

加强对建筑工人的安全意识培训，提升他们的安全生产观念，对于非常岗位的建筑者，更要加强安全建筑的教育；在建造非常步骤的时候，一定要实施安全保护手段；建筑现场安全检查工作者对大规模的设施要按时进行检查养护；工地建筑者休息区不能和建筑现场距离太近，建筑设施以及材料要摆放整齐、规范。保证通道的畅通；布置安全条幅，同时要摆放在显眼的地方。

1.4 质量目标管理

采用全面的工程质量管理机制、建立完善的质量保证体系。在施工前让所有的施工人员了解自己岗位的质量目标，根据资料分析在高速公路施工过程中所有可能会出现的质量问题，并制作成表。在日后施工过程中如果出现问题，马上通报并处理。

1.5 生态目标管理

在一般施工过程中，往往会产生如废水、化学物质、燃油、噪音等各类污染，应该采取有效举措，最大程度减少在施工中产生的污染，降低其对周边环境的影响。

2 高速公路施工项目管理中存在问题

2.1 不正当竞争和有效竞争力不足

在现有建筑行业中，普遍存在“不正当的竞争”问题，由于很多地方政府跟主管单位对自身利益的考虑，不按照相关法律法规，插手工程项目的投标，干扰了项目投标的公平竞争原则。这样的情况可能会造成高速公路工程施工项目被一些施工水平较低的单位承包。致使另外那些施工水平高的企业不能很好的融入到市场竞争机制中，导致企业缺乏对自身竞争力能力培养的动力。

存在个别的机构或者企业无意识或者故意的减少建筑标价。建筑单位势必就会盈利较小还有可能会出现赔本的情况。但是一些单位明知道会出现赔本，但是为了占据市场，还是开展承包。期盼能够在项目更改或者其他渠道中获得利润，弥补亏损。所以，很多工程管制起初的管制都已经脱离了标准规范开展的，在项目费用都没有办法保证的状态下，想既又保证建筑品质又要按时完成还要开展安全生产，必将不可能实现。

2.2 业主和施工单位的自主性差

对签订的合同进行管制，是建筑工程管制的根本，按照业主和建筑单位签订的建筑合同，但是存在一些地方政府部门为了满足自己的需求，就指使建筑机构在建筑条件都没有到位完整的状态下建筑，还存在一些业主为了自身的需要，不管法律法规条例，在建筑合同上增加很多不公平条约；有的还毫无顾忌的违背签订的合同，例如没有根据合同内容标准为建筑工作者供应建筑方法，致使建筑不能顺利开展；建筑款项不能及时到位，致使建筑机构出现资金不足，并且有的在工程已经建筑完成验收合格后还没有支付建筑款。

2.3 施工单位的管理水平、施工效率低

施工单位本身施工水平不高缺乏核心竞争力和专业的人才，由于业主将工程项目划分的过细，致使竞争激烈，造成标价过低，施工单位为了生存，在外大量承包工程，导致单位的管理人员不够用，经常出现一个管理人员同时在多个工地挂名，这样必定会对工程的正常施工产生影响。

3 探究如何解决高速公路施工项目管理存在的问题

3.1 选拔一个优秀的项目经理。组建一个专业的管理团队

组织在选择工程经理时，要根据公平公正的标准，择优选择。对项目经理开展职业化管制。一个足够好的工程经理，应该熟悉建筑过程中的全部内容，从投标过程开始，对项目可能会出现的威胁开展推测。对建筑现场实地考查，清楚掌握建筑地区的市场经济，在投标之前按照自己所了解清楚考查到的被容进行评估，然后参与到编写标书以及建筑方案中。在建筑时因为当地建筑材料价格的增长出现的损失、业主没有按照合同规范自作主张大致的损失，应该向业主提出索赔，获取补偿，保护单位的利益以及名誉不受到损失，这也是工程经理应尽的义务。

3.2 对施工中的质量、安全、进度、成本进行有效控制

建筑项目建筑的过程中会牵扯到很多内容，尤其是建筑的过程很复杂，无论再小的不安定的原因都可能会对建筑的工程品质产生威胁，甚至会出现建筑故障。因此，在工程施工时对建筑安全、品质以及建筑速度、费用掌控看上去都是十分重要的。

3.3 建立合理的激励和约束制度

制定奖励政策就是为了能够提升建筑工作者以及管制工作者的作业积极性，最大化的挖掘他们潜在的能力，推动每个建筑工程的工作者的个人目标能够符合建筑目标，而限制机制的存在主要是为了使建筑工作者以及管制工作者工作时能够有所依靠的标准，限制其滥用私权。

在建筑高速公路时，没有工程管制会出现建筑时间的拖延、项目品质不达标等现象，要防止在建筑中不会出现这些情况，就要增加工程管制的品质，保证项目能够顺利的建筑完成。

[1]郝劲光.我国高速公路施工项目管理中成本管理的措施分析[J].城市建设理论研究，2012（06）.

[2]鹿保成.高速公路施工项目管理浅析[J].中华民居，2011（09）:660-661.