瓦锡兰推出二冲程双燃料发动机技术

日前，瓦锡兰已成功对其低速二冲程双燃料发动机进行了燃气运转的全面测试。瓦锡兰二冲程发动机的所有产品将全都含有低压双燃料（DF）型号版本。这种技术有着非常显著的优势。研究表明，与其他技术相比，瓦锡兰的低压DF发动机能够节省15%～20%的资本支出（CAPEX）。这主要通过两方面原因实现：一、发动机采用在低于10巴的压力条件下工作的液化天然气（LNG）和气体处理系统，本质上更为简单，成本也更低廉；二、发动机不再需要进一步的排气净化系统以符合未来的排放法规标准。这类新型发动机符合国际海事组织（IMO）燃气III级排放标准，并且在使用液体燃料时最低可达到II级标准。

此外，在经营开支（OPEX）方面，瓦锡兰技术能实现显著收益。这是因为发动机外部无需安装船用高压气体压缩系统，也无需氮氧化物减排系统。瓦锡兰技术的另一个主要优点在于，燃烧气体燃料时能在整个负载范围内保持稳定运行。这意味着，在低负载活动过程中，发动机没有必要像其他技术那样切换到使用柴油燃料。此外，引燃燃料的消耗量仅有总燃料量的1%，相比其他技术要低得多。