枣林庄枢纽25孔闸机架桥裂缝原因及修补措施

边 司，张 微

（1河北省大清河河务管理处，河北 保定071051；2保定市江河水利咨询监理有限公司，河北 保定071000）

1 工程概况

枣林庄枢纽位于任丘市枣林庄村与安新县赵北口村交界处，是发挥白洋淀调洪、蓄水、灌溉和航运等综合效益的重要工程，25孔闸是枣林庄枢纽的重要组成部分之一，水闸结构型式为开敞式，闸门为平面升卧式钢闸门。闸单孔净宽10m，闸墩厚0.7m，闸室段长6m。该闸机架桥布置在闸墩上，桥面高程14.2m，桥面宽2.8m，桥面长300m。 1999～2001年对该枢纽25孔闸公路桥、防渗阻滑板、两岸护坡进行了加固，增设了闸门自动化启闭设备及启闭机房。但由于资金所限，闸机架桥、闸墩并未列入该枢纽除险加固工程的建设项目中。

2 裂缝情况

枣林庄枢纽建于1970年，自建成至今运行已40多年。25孔闸机架桥在长期运营过程中产生了一些损伤，裂缝是其中最常见的损伤。一些裂缝在外界负载下不断发展，尤其是在内部物理或化学因素下，更导致了混凝土的碳化及钢筋锈蚀和保护层脱落等问题。这些问题会影响结构安全，裂缝会影响桥梁结构耐久性，必须加以修复与控制，否则会影响桥梁的正常运行，可能严重缩短结构的使用寿命，甚至导致安全事故。

目前，此桥的主要裂缝损伤有：①闸墩顶支撑T梁部位混凝土破损严重，76.9%的上游侧墩顶存在竖向开裂、剥落、破碎等缺陷；上游墩头存在多条竖向裂缝，水位变化区全部存在网状裂缝。②机架桥T梁混凝土多处开裂、剥落、露筋，露筋锈蚀严重；77.8%的T梁存在露筋，个别翼缘板存在断裂。……