Evotherm温拌再生沥青混合料路用性能研究

李佳坤，孔令云，陈先勇，郭天彪，郭 鹏，刘振秋

(1.重庆交通大学土木建筑学院重庆400074;2.重庆重交再生资源开发有限公司重庆400060)

目前我国公路建设事业已进入管养并重的新时期，国家主要高速路网已经基本建成。早期修建的公路已有大量进入了大中修期。大中修过程中产生的废旧料的处理已逐渐成为一个棘手的问题。一方面废旧料堆放需要占用大量的土地资源，污染环境。另一方面废旧料还有一定的利用价值，作为废旧料堆放造成了资源的严重浪费。废旧料的再生利用成为可持续发展的有效途径［1-2］。现阶段影响沥青路面热再生技术的关键问题是旧料的用量问题，旧料用量除受路用性能的制约外，施工温度是影响旧料掺量的重要方面。旧料用量过多，将导致最终再生混合料出料温度的偏低，影响正常的摊铺、碾压。现有的技术中，温拌技术可有效的降低施工温度30℃左右。基于热再生存在的主要问题(旧料掺量偏低)以及温拌技术的技术优势，笔者展开温拌技术在热再生方面的研究。温拌剂选择我国使用较为广泛的Evotherm，旧料掺量分别为0%，30%，40%，50%，研究主要从沥青混合料的高温性能、水稳定性能、低温性能等方面展开。

1 原材料

1.1 温拌剂

温拌剂技术采用美德维实伟克公司DAT浓缩液温拌技术，是美德公司Evotherm温拌技术的第二代技术。DAT浓缩液颜色为褐色或棕色。试验前，将DAT浓缩液与水按照1∶9的比例调配形成试验用的表面活性水溶液。试验过程中，先加入沥青，然后在沥青表面添加温拌剂，最后加入集料。……