盾构施工用电设计

向 敏

(中铁隧道集团股份公司，河南郑州 450000)

1 概述

地铁施工大多数采用的是土压平衡式盾构机和泥水盾构机，这两种盾构机在用电设备配置方面有所不同。对于地铁不同的施工特点和地质要求，供电方式也不一样。

泥水盾构机和土压平衡式盾构机用电设备配置相比，泥水盾构机在洞外增加了泥水分离设备、调制浆设备、进排浆设备、进排浆中间接力设备。在高压配电方面又增加了很多支路。

2 盾构用电量估算

盾构TBM施工用电，首先根据设备的配置和实际情况进行用电设计，尽量一次规划设计实施。供电总容量必须满足用电设备的负荷需要。盾构TBM用电负荷及配套设备用电负荷(不同规格的盾构TBM配置各有差异)可比照表1，表2进行核算。

表1 盾构TBM用电负荷清单

3 高压供电方式的选择

表2 区间隧道施工用电负荷表

如果施工地质条件好，又不赶施工周期的情况下，从经济的角度考虑，高压供电可采取单回路供电，但盾构机上和地面上必须配备全自动发电机(供控制系统、保压系统、照明系统、抽水、门吊等设备用电)。

如果施工地质条件不好，又要赶施工周期的情况下，这时高压供电必须采取双回路供电，也就是全具全备。主供停电，通过转换将备供送上，施工用电设备正常运行。但盾构机上和地面上必须配备全自动发电机。

对于单回路供电方式，如果高压停电，全自动发电机会自动检测将与外电自动断开并启动和供给相应的设备用电(供控制系统、保压系统、照明系统、抽水、门吊等设备用电)。……