国际原油运输评述

（上海航运交易所信息部）

全球原油供应不断增加，炼厂季节性维护令需求疲弱，油价受到下压。布伦特原油现货价10月份平均109美元/桶，环比下降1.6%。随着冬季来临，炼油厂纷纷加大冬季储备用油，全球原油运输市场成交增多，运价大幅上涨。月底，上海航交所发布的沙特至宁波26.5万吨船运价（CT1）报WS43.56，较上月底上涨22%，月平均WS40.71，环比上涨20%；马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS46.06，较上月底涨25%。

超大型油轮：市场步入旺季，运价加速上涨，等价期租租金达1.1万美元/日以上。波斯湾航线10月中旬至11月中旬货盘成交，CT1运价从WS37升到WS43，等价期租租金（TCE）从不足5000美元/日升至1.4万美元/日，平均9600美元/日。西非、加勒比海出口货盘运价上升，CT211月下旬的货盘成交运价升到WS46，TCE月平均1.19万美元/日。

苏伊士型油轮：13万吨级船西非至地中海成交运价从WS45升至WS55。14万吨级船黑海至地中海成交运价保持WS52.5。波斯湾至印度仍有9.3万吨货盘成交，运价小幅提高到WS87。中国进口原油主要来自红海、加勒比海和地中海，13.5万吨级船红海货盘运价升至WS62.5。

阿芙拉型油轮：利比亚出口不振，跨地中海货盘不足，运价仅WS70。受成交集中影响，欧洲其他航线运价反弹，波罗的海短程运价中旬摸高WS115，约4.7万美元/天，达6个月来新高。加勒比海至美湾7万吨级船运价在WS85至WS100。中国科兹米诺进口航线10万吨级船包干运费为51万美元至58万美元。