圆形抗滑桩在某煤系地层滑坡治理中的应用

舒海明 王曙光 喻邦江

（贵州省交通规划勘测设计研究院股份有限公司 贵阳 550001）

西部某高速公路互通区D匝道为一缓坡挖方路段，自然坡角10°～12°。路基中线最大开挖深度为10.6m，施工完成后，于2011年6月产生大规模滑移，坡体上出现多条张拉裂缝，滑坡后缘多户村民房屋产生开裂，严重威胁村民的生命财产安全以及公路的施工安全。经过认真分析计算，采用圆形抗滑桩对该滑坡进行了有效的支挡。

1 工程概况

1.1 地质构造

滑坡区位于构造旋扭变形区，场区未见断层通过，岩层呈单斜产出，岩层综合产状348°∠42°，岩石节理发育，多为张开型节理，其节理产状主要有：75°∠85°，140°∠65°两组，故该路段区的地质构造较简单。

1.2 地层岩性

覆盖层。残坡积层，含碎石粉质黏土：黄色、黑色，可塑，含少量泥质粉砂岩碎石，厚8～22.5m。

基岩。滑坡区基岩为二叠系中统龙潭组（P2l）泥质粉砂岩夹炭质泥岩及煤层。按岩体风化及岩体破碎程度分为强、中风化2层：①强风化层，灰黑色，薄～中厚层状，节理裂隙较发育，岩体破碎，岩质软，岩心呈短柱状、饼状，少量碎块状。厚约2.2～6.0m；②中风化层，黑色，薄～中厚层状，节理裂隙发育，岩体较破碎，岩质较软，岩心呈柱状，少量块状。煤，黑色，玻璃光泽，取心呈砂状，少量块状。

滑动面特征及滑坡物质组成。根据深层位移钻孔监测，滑动面位于覆盖层底层，埋深10.5～22.5m，滑坡体成分为残坡积层含碎石粉质黏土及全风化煤层。

1.3 气象水文

滑坡区属珠江流域之北盘江水系，场区未见常年溪流，由于坡体主要为稻田，在DK0＋140处形成雨源性冲沟，雨季，降水向冲沟径流、排泄，勘察期间流量Q＝10～15L／s。……