驾车三人行 安全驾驶经验谈(三十二) 校园班车驾驶经验谈

■文／王肖洁 记录整理

近日，各地天气迎来夏季高温，许多院校也纷纷开始进入暑期，在临近放假之前，本刊记者特地来到北京城市学院航天城校区班车队，采访了其中的三位驾驶员，听他们讲述一些校园班车的驾驶经验。

孟威风 驾龄：24年注意路面环境 判断转弯角度

孟威风是一位经验丰富的老驾驶员，不仅驾龄时间长，驾驶的车型也很多，先后开过公交车、出租车，再到班车，多年来一直都在为“乘客”服务。对于驾车经验，孟威风告诉记者：“一定要注意平时的经验积累，安全是第一位，我们的班车大都是在市区和城郊运营，视线比较好，车速也相对较慢，但在上下班高峰期间，车流量仍较大，再加上班车频繁停车，时刻注意周围路面环境是很重要的。”

孟威风也提醒广大驾车朋友们：“在开大车的时候，特别要注意转弯角度，在路口转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确的估计。车辆转弯时前后轮不在同一个轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径会产生差别，形成一个扇形区域，路人只要在这个区域，即使离车轮还有一段距离，后轮还是有可能把人卷进去。因此在转弯时，应放慢车速，转动方向盘不能过急，尽量避免使用制动器，尤其是紧急制动，以防止侧滑或意外事故的发生。”

石森林 驾龄：15年行车要有预见性 让车、让速不让路

“开车中一定要有预见性，每做一个决定都需要经过深思熟虑，必须给自己留足后路，当然这个思考的过程也是一瞬间完成的。”石森林告诉记者：“开车的预见性是一种经验累积的反射，是一种下意识的安全意识，就拿超车来说，什么时候适合超车，观察前面的车，也要看紧后面的车，周围环境也很重要，往往就是一刹那作出决定，果断地去做，切记不能犹豫。后面的车辆要超车时，一定是‘让车让速不让路’。当你正常行驶在路上的时候，可以礼让其他车辆先行，也可以让别人超车，但是不能让出你所行驶的道路，因为你是享有路权的。否则如果发生交通事故，无论轻重都会有你的责任。交通法规中没有因为让路造成事故无责的条款。”

刘金生 驾龄：16年头车要“压住” 不开斗气车

刘金生在和记者聊到驾车经验的时候说道：“学校班车除去每天接送老师上下班之外，经常还会送老师和学生们集体出游，或是外出实习等。这时候一辆车肯定是不够的，所以我们就要组成一个车队。在车队中，车辆之间的相互照应是最重要的，尤其是头车，一定要‘压住’，速度不能快，因为头车的时速如果是70公里，那么跟车的时速至少也要80—90公里才能跟得上。其次要选好路线，不仅仅是选好行车的路线，还有在行车中车道的选择，应尽量避免并线，因为头车的一点变动，都直接影响后面跟车的路线，后车熟悉路线还好，不熟悉路线的很容易跟丢；前面的车在拐弯的时候，都要提前打转向灯，给后车足够的时间提示，尽量避免超车。”

有多年驾龄的刘金生还叮嘱大家：切记不要开斗气车，保持一个平稳的心态驾车，不要逞一时威风而忘记了行车安全，因小失大。开车斗气，害人害己，切勿为之。

最后，刘金生总结道：“开车往往是越开越胆小，因为开车时间长了，交通事故见得也就多了，自然就会越开越小心。经过一段时间的经验积累，就会形成一种自我保护的安全意识。”