探讨水泥搅拌桩在公路软土地基施工中的应用

朱势军

(安顺市经纬公路勘察设计室)

1 工程概况

某单向双车道高速公路的一段深厚软土层，由于地基进行清淤的深度较大，公路路基的填土较高且施工周期短，为了减小该公路路基的工后沉降，避免在通车后对公路的运营使用产生不利影响，该段路基在施工过程中采用水泥搅拌桩的方法对软土地基进行处理，水泥掺入比为15%，水泥采用的是标号为32.5号的普通硅酸盐水泥。水泥搅拌桩的长度为16 m，直径为500 mm，桩间距80 cm，采用正三角形的形式进行布置。

2 水泥搅拌桩试桩施工技术参数

设计水泥掺入比15%，则每延米水泥掺量=被加固土体重量 ×15%=3.14 ×0.52×1 ×1.7 ×103 ×0.15=100.0 kg。

参考相似软基土层加固施工各项施工技术参数，决定3棵试桩的施工技术参数如表1。

表1 试桩的施工技术参数

钻进、提升时管道工作压力0.1～0.2 MPa;喷浆时管道工作压力0.4～0.6 MPa;钻进速度定为 1.0 m/min;提升速度定为0.5 m/min。根据现场工艺试桩情况确定，其原则是管道工作压力、钻进预搅、提升喷浆速度能够保证搅拌均匀，且提升至桩顶时喷浆量恰好达到设计水泥用量。

根据以往相似软基土层加固施工的经验，在采用0.5∶1水灰比，每米水泥用量50 kg，钻进、提升时管道工作压力0.1 ～0.2 MPa;喷浆时管道工作压力 0.4 ～0.6 MPa;钻进速度定为1.0 m/min;提升速度定为0.5 m/min施工时，最终结果远好于设计。施工段地质条件与其大致相同，故试桩采用以上参数应能达到设计及规范要求。

3 水泥搅拌桩的施工工艺

(1)打桩设备的定位:桩机移动至所标定的桩位并进行对中;调平桩机，然后从相互垂直的两个方向调整钻塔的垂直度，确保其偏差小于1.5%。……