柳南高速公路改扩建工程交通荷载参数调查与分析

黄英强

广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司，南宁 530022

前言

为了获取柳南高速公路耐久性路面结构设计所必需的交通荷载参数，需要对现状道路实际承受的交通荷载进行调查并预测未来的交通量增长情况。

在开展柳南高速公路全线交通量调查时分段进行观测，按照实际情况主要划分为：柳州至来宾段（K1284+600处设站观测）、来宾至小平阳段、小平阳至宾阳段、宾阳至南宁段等。观测时在这几个路段分别设立交通量临时观测站，连续观测3天（24小时）的双向交通量，并按照相关的方法将调查车辆按照车型、轴数、轮组数等进行分类统计，得到3天内的交通组成情况。

1 柳南高速公路旧路交通量调查

柳南高速公路现状交通繁重，各种客车和货车所占比例很大。以来宾至宾阳段为例，该段起、终点范围内共有宾阳和小平阳两个出入口，考虑到宾阳出入口距离路线终点较近，故该段的交通量可近似采用宾阳至小平阳段的代替。因此，本次交通量调查主要针对宾阳至小平阳段、小平阳至来宾段进行观测。观测时在这两个路段分别设立交通量临时观测站，连续观测3天（24小时）的双向交通量，并按照文献1中对车辆的分类方法将调查车辆按照车型、轴数、轮组数等进行分类统计，得到3天内的交通组成情况。两个临时观测站三日内的交通情况如下表1所示。

从表中数据可以看出，宾阳至小平阳段的平均日交通量为11794辆/日，小平阳至来宾段的平均日交通量为11355辆/日，这两个路段的交通量十分接近，且交通组成中均以客车为主，二轴以上货车的主要车型是二轴六轮、四轴2和六轴车。……