酸性石料在沥青路面中应用的可行性分析

卢 博

陕西省交通规划设计研究院，西安 710068

前言

对于辉绿岩和玄武岩等岩性为中性的石料而言，由于其与沥青之间的粘附性较好可为沥青混合料提供良好的水稳定性，而且其石质坚硬、耐磨性好，可作为沥青路面中优先推荐使用的上面层集料。而对于岩性偏酸、SiO2含量较高的其他种类岩石，则应对其进行详细的技术经济比较和可行性评估之后方可选用。

1 酸性石料基本性能测试

某高速公路改扩建工程由于地方材料限制，优质路用集料短缺，当地料场主要生产偏酸性的路用集料。经过对原石的岩性鉴定之后发现，该料场生产的集料主要为黑云母变粒岩，岩矿鉴定结果很不理想，其碎石表面晶体含量较高，矿物成分中石英（SiO2）的含量达到了73%，属于典型的酸性石料。由于酸性石料与沥青之间的粘附性不良，在不采取抗剥落措施的时候很容易导致混合料的水稳定性不满足要求，导致路面发生水损坏，过早地出现剥落和坑槽。

对该料场生产的10mm～15mm和5mm～10mm碎石进行了全面的性能验证试验，全部试验结果汇总于下表之中。

从级配筛分和石料性能指标的检测结果来看，该粗集料10mm～15mm颗粒级配偏细、针片状含量偏高、粘附性不足，水洗法<0.075mm颗粒含量超出要求，但其他表征石料力学和强度性能的指标，如：压碎值、洛杉矶磨耗值、磨光值等均能够满足现行规范的要求。

从该碎石与SBS改性沥青和AH-70号重交沥青的粘附性试验结果来看，SBS改性沥青能达到4级以上、70号基质沥青仅为2～3级，与沥青之间的粘附性不良。如果在辉绿岩、玄武岩等优质路用集料供应充足的情况下，建议不要使用这种石料；……