基于国外规范的多跨钢混叠合梁桥的设计与分析计算

廖圆圆，蒋 望

（1.湖南省高速公路建设开发总公司，湖南 长沙 410001；2.湖南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410082）

随着中国工程在海外市场的不断拓展，一些国外的工程项目被国内的设计单位承接，国内桥梁设计师很少采用国外设计规范进行海外项目的设计，缺乏这方面的设计经验［1－4］.因此，结合欧洲规范，作者拟提出多跨钢—混叠合梁桥的设计方法，并在非洲乍得共和国的乍得大桥上获得成功运用，以供同行借鉴与参考.

1 工程概述

乍得共和国的乍得大桥，是从喀麦隆进入乍得的门户.乍得大桥是一座7跨连续钢—混叠合梁桥，全长223m、其中中跨跨径为33m，边跨跨径为28m，桥宽9m，双向两车道.钢梁由2根工字型的钢主梁通过横隔板联结而成，钢主梁横向间距5m、高1.5m；上翼缘板宽0.7m、板厚0.044m，下翼缘板宽0.7m、板厚0.060m，腹板厚0.016m，钢主梁腹板根据稳定性计算布置水平和竖向加劲肋；支座处横隔板腹板厚0.016m，其余横隔板腹板厚0.012m.混凝土桥面板厚0.25～0.3m，沥青混凝土桥面铺装厚0.06m.桥梁的下部结构采用钢筋混凝土薄壁墩结构，墩顶宽1.2m，墩底宽1.8m；基础采用钻孔灌注桩，桩径1.0m，总体布置如图1所示.因乍得共和国曾为法属殖民地，故乍得大桥设计需按欧洲规范和法国规范进行设计.

图1 乍得大桥总体布置（单位：cm）Fig.1 General arrangement of Chad large bridge（unit：cm）

2 基本设计参数取值

混凝土与钢材等材料的容重、弹性模量及设计抗压（拉）强度等基本参数均按欧洲规范ENV 1992—2和ENV 1993—2规定取值.

2.1 混凝土材料

桥面板和防撞栏杆基座混凝土强度等级为B35，桥头搭板混凝土强度等级为B40，桥台、桥墩、承台及桩基混凝土强度等级为B30.钢筋混凝土容重为25kN／m3；……